触手可及:“绿色需求”如何助力我们实现气候目标

Containers are stacked up at PSA's Tanjong Pagar container terminal in Singapore July 24, 2015. When Singapore celebrated its 50th birthday as an independent country in August, the city state bore little resemblance to the tiny island nation that was expelled from Malaysia in 1965. Its physical stature has swollen by 20 percent thanks to one of the world’s most aggressive land reclamation drives. REUTERS/Edgar SuPICTURE 4 OF 31 FOR WIDER IMAGE STORY 'EARTHPRINTS: SINGAPORE' SEARCH 'EARTHPRINTS SINGAPORE' FOR ALL IMAGES - GF20000065701
Shipping is one sector where emissions are harder to cut.Image: REUTERS/Edgar Su
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  • 提振绿色产品需求对实现气候目标至关重要。

  • 克里国务卿表示,将气温升幅限制在摄氏1.5度内仍有希望,但前提是我们必须立即行动。

  • 合作伙伴关系、日益增强的意识以及技术创新,都在推动减排方面发挥着作用。

“议程对话”特别版于2021年9月29日16:00(中欧夏令时间)举行,聚焦限制全球变暖面临的挑战,以及技术和企业——尤其是在难以减排的行业中——所发挥的作用。

参与者包括:

  • 约翰·克里国务卿,美国总统气候问题特使

  • Antonia Gawel,世界经济论坛气候行动平台负责人

  • Soren Skou,A.P. Møller-Maersk A/S首席执行官

  • Jan Jenisch,霍尔辛集团首席执行官

联合主持人:

  • Børge Brende,世界经济论坛主席

  • Adrian Monck,世界经济论坛董事总经理、公共参与负责人

“我们已严重落后”

“竞赛已经开始”,克里国务卿呼吁全世界“加速推进一切”,以减少排放并将升温幅度限制在摄氏1.5度内。

“我们落后了,已严重落后。”他说。这并非我个人的观点,他表示,“这是科学家的结论。”

“这一整体挑战由算术和物理学决定。我们了解这些数字,并且必须以此为指引。”

克里表示,我们所需的减排量中有50%将来自尚未大规模应用的技术。“我们需要增加对绿色产品的需求,”他解释道。通过这样做、通过共同努力,我们就能“更快、更有效地”实现气候目标。

难以脱碳的行业

克里国务卿解释道,经济中有些行业更难取得突破,例如航运业。

“我们正在试图解决一个“先有鸡还是先有蛋”的问题,”Soren Skou说。“没有人生产航运用绿色燃料,因为没有船舶在使用它。”不过,马士基近期订购了更环保的船舶,正在该领域作出承诺。Skou希望,这将创造对绿色燃料的需求和市场。

“我们确信存在气候危机,”他解释道,“我们意识到,就排放而言,我们也是问题的一部分。但我们同样相信,我们也是解决方案的一部分。”他表示,你必须走出去,设定目标并着手实施。“我们所有人都有责任推进这一项目。”

建立合作伙伴关系,提升认知

“要使脱碳成为现实,我们需要更加广泛地开展合作”,Jan Jenisch表示。他说,霍尔辛集团已与城市、学术界和客户开展合作。这对于提高人们对沿此路径已经存在的技术和产品的认知至关重要。

他表示,客户需要知道他们已经拥有选择。他解释说,员工的压力和意识也在不断增强——“我们有70,000名员工希望公司成为解决方案的一部分。”

Antonia Gawel认同,扩大现有技术应用需纳入计划,同时还需推动对新兴解决方案的投资和承诺。她还认同,有必要在大型企业之间建立并深化合作伙伴关系,以设定目标并落实行动。

迫切行动的时刻已经到来

克里国务卿解释说,这些合作伙伴关系至关重要。但挑战十分艰巨,我们需要聚焦未来10年,并且重在行动,而非空谈。

他认为,将升温控制在摄氏1.5度内是可能的。“令人沮丧的是,这是可以实现的,并非遥不可及,”他说。“但我们需要更大的意志力。”

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