创新对于难以脱碳的行业至关重要,原因如下

Decarbonizing hard-to-abate industries will instead call for innovation, argue leaders at the Sustainable Development Impact Meetings.
Decarbonizing hard-to-abate industries will instead call for innovation, argue leaders at the Sustainable Development Impact Meetings.Image: Unsplash/Shane McLendon
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  • 采矿等行业的脱碳尤为复杂,因为化石燃料已深度嵌入其生产流程。

  • 难以减排行业的脱碳将需要依靠创新,这是可持续发展影响会议上各领袖的观点。

  • 世界经济论坛的可持续发展影响会议将于9月18日至22日在纽约举行。

脱碳充满挑战——国际能源署(IEA)认为这是人类面临的最大挑战,据国际能源署(IEA)所述——而在某些行业实现脱碳比其他行业更加艰难。

“难以减排的行业基本上是将化石燃料深度嵌入其生产流程,”美国国务院气候问题总统特使办公室创新事务高级顾问安妮·希尔斯(Annie Hills)解释道。“以混凝土为例,化石燃料实际上是一种化学产物:生产混凝土时会排放二氧化碳。”

希尔斯参加了由UpLink在可持续发展影响会议举办的专家小组会议。她指出,要使航运、航空、采矿和化工等难以脱碳的行业实现净零排放,唯一的途径是创新。“这些行业无法使用我们通常在谈论脱碳时所考虑的手段,”她指出,“因此,我们需要看到的是创新。”

幸运的是,从储能解决方案到碳捕集技术等各类创新已经在推进之中。但若要实现规模化,仍需克服一些障碍。希尔斯及专家小组讨论中的其他领袖就加快创新进程所需采取的措施,分享了他们的看法,内容见于难以脱碳行业的创新专题讨论。

打开“黑箱”

维姆森集团(Vimson Group)是一家采矿企业集团,该公司董事兼联合创始人维韦克·萨尔高卡尔(Vivek Salgaocar)表示,像其所在行业这类难以减排行业所需的创新,往往在其他行业中已经存在。“许多技术已在其他行业得到应用,只需稍作调整即可用于采矿场景,”他解释道。

问题往往在于缺乏认知。“最大的挑战在于,如何让创新者将采矿业视为其技术的应用场景,”萨尔高卡尔表示。“我们需要摆脱这种‘黑箱’状况——企业家并未意识到这些问题,而他们手中或许恰恰拥有可以解决这些问题的方案。”

风险承受意愿的提升

创新本质上具有风险,这使其在某些难以减排的行业中难以获得支持。“我们本身是一个非常保守的行业,”采矿企业欧亚资源集团(Eurasian Resources Group)首席执行官贝内迪克特·索博特卡(Benedikt Sobotka)表示。“从来没有人因为沿用二三十年前的工艺而被解雇。”

若要实现积极转变,行业在风险承担意愿方面必须发生文化层面的转变。“我们需要在本行业中大幅增加风险承担和创新,”索博特卡表示,“我们必须改变对创新的态度。”

令人欣慰的是,变革似乎已经在发生。EnviCore公司联合创始人兼首席执行官沙鲁克·沙米姆(Shahrukh Shamim)表示,该公司是一家初创企业,帮助采矿等行业的企业对其产生的废弃物进行再利用。“我们看到了更加开放的态度,”他说,“我们已经见证了许多举措,企业正积极推进甚至处于早期阶段的技术,并加以培育,使其能够推向商业化应用。”

做正确事情的激励机制

在难以减排的行业中大幅减少排放,这一道义责任是明确的。但若企业要投入所需资源以建立和推广创新,就必须同时存在相应的商业激励。索博特卡解释说,目前情况并非如此。

“我们属于大宗商品行业,因此无论是生产碳足迹很高还是很低的一单位金属,价格都是一样的。价格完全相同,没有任何差异化。”索博特卡认为,若要鼓励对创新的投资,这一状况必须改变。“除了成为一个负责任的企业公民之外,减少生产流程中的排放几乎得不到任何回报。本应有所回报才对。”

您可以观看UpLink在SDIM23会议上关于“难以脱碳行业的创新”的专题环节,点击此处。

航空业的目标是到2050年实现净零排放。我们期待您的解决方案。
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