外部压力和冲击暴露了国际供应链的脆弱性。
当务之急是现在重塑供应链，以应对未来的冲击并保护全球贸易。
我们必须投资于物流网络风险防护，扩大数字化，并提供激励措施，让全球贸易惠及所有人。
如果现代世界曾有迫切需要经济复苏的时候，那就是现在。在经历了两年多的毁灭性疫情，以及欧洲战火重燃引发的全球经济冲击之后，世界经济的增长前景再次变得不确定。国际货币基金组织预测，全球经济增长将从2021年估计的6.1%大幅放缓至今年和明年的3.6%。
全球贸易受扰
世界上许多供应链持续受到干扰，情况更是雪上加霜。尽管各方已着手开展大量修复工作，战争、制裁以及中国新一轮新冠疫情封控又带来了更多挫折。其影响远不止于购买新车或家电时等待时间延长所带来的不便。我们确实面临这样的局面：经济挫折将持续对最脆弱的社会造成最严重的影响。
鉴于全球各地贸易和商业信心有所回升，各经济体也展现出抵御疫情的韧性，这一事态尤其令人失望。我们的《贸易转型》报告由我们与Economist Impact合作编制，报告显示，超过三分之二的企业领导者表示，2020年至2021年间出口增长了至多50%。
我认为这些数据确实令人鼓舞，因为我们知道，全球贸易一直是全球贫困大幅减少的重要推动力。根据世界银行的数据，仅过去30年，贸易就帮助近10亿人摆脱了极端贫困。然而，疫情如今又将数百万人推回极端贫困的边缘。因此，我们不能——也绝不能——承受另一场损害那些最依赖贸易益处之人的经济冲击。
公共部门和私营部门的领导者及机构必须立即携手维护贸易，以保护全球经济和世界上最贫困的人群。首先要解决持续影响全球脆弱供应链的系统性问题。
以集装箱船为例：目前有五分之一被困在拥堵的港口，原因是封控仍在持续。与此同时，新的航运运力尚未建成，尽管多个行业的供需仍然失衡。
好消息是，我们已经拥有许多提高供应链韧性所需的解决方案和工具；只要公共部门和私营部门密切合作，就能将其付诸行动。
我们必须重新评估传统的供应链管理方式，重新设计现有网络，从设计之初就增强其韧性。目前一味关注成本，排挤了对韧性和灵活性的重视，而这两者对于保持贸易畅通至关重要。
修复全球贸易
我认为，只要聚焦以下三个领域，我们就能修复全球贸易：
1. 更好地预判风险
过去几年令人痛心地提醒我们，曾被认为可能性极低的事件也会严重扰乱全球供应链。即使是苏伊士运河事件这类影响范围更局部的事件，也颠覆了我们熟悉的全球贸易。不过，我们具备跨行业专业知识，可以预判并降低此类风险。
合作共享数据、指出风险领域必须成为优先事项。如果我们能更准确地预测重大危机何时可能爆发及其可能的发展过程，会怎样？我们可以在全行业运用专业知识，研判风险情景和解决方案，确保为更广泛的风险做好准备。
2. 拥抱数字化
修复全球供应链需要信任和透明度；数字技术和平台既能也有助于共享实时数据。从提升信息安全的区块链解决方案，到提高货运可视性的数字门户，各种技术正不断涌现，使供应链更加透明、更加易于了解。
企业必须抓住技术带来的机遇，简化流程并提升整个供应链的可视性。
3. 让每个人都能参与贸易
扩大贸易是帮助人们摆脱贫困的最有力工具之一。正如《贸易转型》报告所示，即使在乌克兰战争爆发前，疫情后的经济复苏也并不均衡。像世界物流护照这样的倡议，可以帮助各国政府更紧密地开展贸易合作，并通过让出口商和进口商更容易获得国际贸易的益处，启动本国经济。政府和企业跨越国界、朝着共同目标携手合作，就能建立一个更稳健、更灵活且更具韧性的全球贸易共同体。
现在正是投资于物流网络风险防护、扩大数字化，并提供激励措施让全球贸易惠及所有人的时候。综合采取这些举措，将确保我们不只是对冲击作出反应，而是做好充分准备，有效应对冲击。
值此世界经济论坛即将在达沃斯举行2022年年会之际，我们有机会永久巩固全球贸易。我们应当把年会作为变革的孵化器；即使在世界进入首次封控之前，这种变革就已迫在眉睫。
世界经不起下一次经济冲击；本已脆弱的供应链将会崩溃，经济体、企业和消费者将陷入困境，而世界上最贫困人群所受的影响，更是无人愿意想象。
因此，我们必须立即行动。因此，我们必须携手变革贸易。
