在许多城市和地区，公共交通已无法满足需求。
新技术带来了更清洁、更高效的替代方案。
以下是发展中经济体大型城市的三个案例。
公共交通在世界各地的城市中发挥着至关重要的作用，连接人们与工作地点、学校和社区。最好的交通系统快速、清洁、舒适且高效，每天可靠地运送数百万人往返于家和工作地点之间。
但在许多发展中地区，公共交通服务不足，严重依赖老旧的柴油公交车队和其他过时技术。依赖这些技术的城市因此在多个方面处于不利地位。公交车和小型客车线路零散，运力不足，无法满足所有可能受益于公共交通的人群的出行需求，票价往往还相对较高。老旧公交车排放的颗粒物污染危害公众健康，产生的碳排放则直接加剧气候变化。
公共交通不足也限制了人们的经济机会，因为他们难以从家中前往工作机会最好的地方。失去经济机会的负担尤其沉重地落在贫困人口身上，他们可能无力承担私人交通方式，也无法搬到就业机会更多的社区。
值得庆幸的是，新的技术解决方案正让世界各地越来越多的城市能够提供清洁、高效的大众交通。在发展中经济体和发达经济体，这些方案都在改善人们的生活质量、为他们省钱并拓展职业机会，同时减少污染，助力应对全球变暖。
在雅加达，一条崭新的轻轨网络——雅加达大都会轻轨（Jabodetabek LRT）正在建设中，即将把印度尼西亚人口稠密的首都各个偏远区域与繁华的市中心连接起来。第一阶段预计于2021年完工，两条新线路将覆盖超过43公里。第二阶段将增设第三条线路，整个系统届时将延伸83公里，设有41个车站。我非常了解这个项目，因为我所在的公司ABB将提供高效牵引电机，为最先进的无人驾驶列车提供动力。预计这些列车将缓解这座全球最大城市之一的交通拥堵和车辆排放。雅加达正大胆投资开发能源效率高、碳排放低的技术。
玻利维亚拉巴斯令人瞩目的新交通网络，体现了城市大众交通一种更具创新性的方式。这座首都坐落于安第斯山脉一处壮丽的山谷中，海拔超过3,000米。为应对雾霾、道路不堪重负和陡峭爬坡等挑战，拉巴斯建成了世界上规模最大的城市缆车网络。自2014年以来，高速电动缆车开始连接首都中曾几乎彼此隔绝的区域。如今，一套由10条缆车线路和30多个车站组成的系统，将市中心与埃尔阿尔托等主要郊区连接起来，为数万名低收入居民带来新的就业选择。这一系统采用了许多缆车技术，这些技术最初由ABB的前身公司于一个多世纪前在瑞士开创。我们至今仍为全球一些最新、最先进的缆车和登山铁路系统提供多种电机、驱动装置和功率变换器。
德里是另一个令人印象深刻的例子，展示了现代交通网络如何彻底改变生活和工作在世界最大城市的数十亿人的日常生活。德里地铁于2002年开通了网络中一段较短的首期线路，采用成熟的城市交通模式，利用隧道和高架轨道上的电动列车连接人口密集的城市走廊。如今，德里地铁是世界上规模第12大的地铁系统，其特点是采用最新设备，并借鉴其他城市的最佳实践。例如，地铁采用列车自动控制系统，利用传感器和集中式自动控制装置，防止系统内运行的列车发生冲突。尽管成本高昂，这一系统已彻底改变了人们在印度首都的出行方式。如今，德里地铁在可靠性和乘客满意度方面经常跻身世界最佳之列。
如今，全球一半以上的人口居住在城镇和城市。联合国预测，全球城市人口到2030年将增至约50亿。预计城市化将带来持续的经济增长，并为个人发展和文化创新创造新的机遇。但如果没有清洁高效的交通网络，空气和噪声污染加剧、交通拥堵、时间浪费在路上，以及对公众健康、福祉和经济机会的负面影响，都可能削弱这些潜在收益。
世界各国领导人正携手为全球变暖这一挑战制定解决方案，投资能够拯救地球和城市环境的交通技术比以往任何时候都更加紧迫。这些技术如今已触手可及，是时候加以应用了——不仅在少数幸运的城市，更要在世界所有大都市推广。
