传统ROCE指标已普遍使用了2,000年。相比之下，一种新型ROCE（气候与环境回报）的理念仍处于起步阶段。
新ROCE标准将产生重大影响，不仅关乎企业生产什么、如何生产，也关乎企业在财务和社会层面上的价值评估。
大量证据表明，环境考量与企业绩效之间存在明确的相关性。
数十年来，产品、利润和回报一直是商业世界的语言。这是理所当然的：以有竞争力的价格提供引人注目的商品，仍是企业成功的根本。这些基本要素并未改变。
但社会已经改变，对传统企业绩效评估标准——资本使用回报率——的替代方案的探索，正变得意义日增。一种新型ROCE，即气候与环境回报，正在形成。
一直以来，ROCE都是全面理解企业绩效、考察各项参数的常用指标。例如，与股本回报率不同，ROCE衡量的是企业所有投入资本的回报，不仅包括股份所代表的资本，也包括贷款、补助和出资等其他融资来源（股本以外），以及相关期间用于“驱动”运营的任何资产折旧。
与较简单的净收入比率——收入减去成本——不同，ROCE还考虑为实现一定利润所投入的资源规模。因此，ROCE向气候与环境回报演进十分合理：这是一项直观的指标，用以记录企业如何使用其可支配的全部资源。
新ROCE标准的影响
如今，这类考量早已超越金融领域。社会（以及日益增多的投资者、员工和消费者）正以一套新的标准审视企业；这些标准不仅反映产品和服务的质量，也关注企业对其可支配全部资源的使用方式及其影响。
这类“新”ROCE标准将产生重大影响，不仅关乎企业生产什么、如何生产，也关乎企业在财务和社会层面上的价值评估。大量证据表明，环境考量与企业绩效之间存在明确的相关性。
我最喜欢的例子既有说服力，又很简单：2014年，哈佛商学院计算得出，20年前投资于一组精选上市公司股票的1美元，这些公司的明确目标是增长；截至研究时，这1美元将价值14.46美元。回报确实可观。然而，如果这1美元投资于在发展业务的同时重点关注环境和社会议题的公司，它就会增值至28.36美元！
这就是新ROCE的实践；它与同一缩写所代表的传统概念完全兼容。
持续学习与演进的过程
与许多其他企业一样，我所在的公司——马恒达集团——已经在运营中运用其中一些原则。这是一个持续学习和演进的过程，但我们已经取得了重要进展。
例如，我们的Formula E车队马恒达车队一直走在践行这一ROCE新理念的前沿。车队自成立以来，整个运营过程一直实现净零排放；这段经验将为整个集团打下坚实基础，助力集团在2040年前实现碳中和。
这段经验支撑着我们对可持续交通各个方面的承诺。自2014年以来，我们已实施100多个ESG项目，在短短两年内实现了24%的平均资本回报率。能源成本占汽车（轿车和拖拉机）整体制造成本的12%至15%。过去三年，通过采用可再生能源并提高能源效率，我们每年将能源成本降低了约650万美元。
传统ROCE指标自希腊和罗马时代起便广泛使用，因此我们有充足时间熟悉它们。相比之下，一种新型ROCE——气候与环境回报——的理念仍处于起步阶段。
希望这些新原则能够长久延续，帮助塑造和定义商业，就像最初的ROCE一样。这一理念已延续2,000年，而且还将继续！
