在1937年一篇著名的论文中，经济学家罗纳德·科斯指出，西方经济之所以呈金字塔式组织形态——少数大型生产者位于顶端，数以百万计的被动消费者处于下方——是因为存在交易成本，即与搜寻、议价、决策和执行相关的无形成本。然而，随着互联网、移动技术和社交媒体几乎消除了许多行业中的此类成本，这种经济结构势必发生变化。
事实上，在美国和整个欧洲，由大型企业控制的纵向一体化价值链，已开始受到由消费者主导的新型价值生态系统的挑战。这类生态系统让消费者能够彼此设计、制造、营销、分销和交易商品与服务，从而免去中间环节。这种自下而上的价值创造方式，依托于横向（或点对点）网络以及DIY平台；它们构成了“节俭”经济的基础。
两个关键因素正在推动节俭经济增长：一场旷日持久的金融危机削弱了西方中产阶级消费者的购买力；与此同时，这些消费者的环境责任意识日益增强。西方消费者渴望省钱并尽量减少生态影响，因此越来越倾向于共享使用产品和服务，而非个人拥有。
目前，近50%的欧洲人认为，十年内汽车将作为“共享”商品使用，而不是私人拥有；73%的人预计汽车共享服务将迅速增长。欧洲领先的汽车共享服务BlaBlaCar，如今每月运送的乘客人数已超过连接伦敦、巴黎和布鲁塞尔的高速铁路服务欧洲之星。而更为人熟知的Uber正在令全球出租车公司陷入恐慌。尽管近期争议不断，这家成立于2009年的公司估值仍超过400亿美元。
消费者态度的这一转变远不止于交通领域。点对点住房共享服务Airbnb每年的出租间夜数，如今已超过希尔顿整个酒店集团。绕过银行及其高昂隐性费用的点对点借贷市场，则在2012年初突破了10亿美元。
共享产品与服务的全球市场预计将大幅增长，从目前的150亿美元增至2025年的3350亿美元，且无需任何重大投资。欧盟委员会预测，在劳动力市场停滞不前之际，如今能增加收入的点对点共享将发展成为一股颠覆性经济力量。
横向网络的本质支持了这一预测。这类网络在降低交易成本之前很久就已开始发挥作用。互联网经济让普通人能够在家中完成十年前只有大型实验室里的科学家才能做的事情，从而降低了许多行业新商品和服务的研发、设计与生产成本。
得益于低价DIY硬件套件，例如25美元的Arduino或35美元的Raspberry Pi，人们越来越多地自行制造消费设备。此外，客户如今可以利用共享的高科技工坊——即所谓的“创客空间”——设计并制造工业级产品；这些工坊配备了数控铣床、激光切割机和3D打印机。
这些变化正在推动所谓的“创客运动”：一大群动手实践者协力创造产品，其速度更快、质量更好、成本也低于大公司。创客运动与点对点共享平台相结合，正赋能曾经被动的客户成为积极的“产消者”，由此催生一种节俭经济，以更高效、更具成本效益、更具社会包容性且更具环境可持续性的方式创造价值。
认识到这些益处后，一些社区正积极支持创客运动，并加快节俭经济的发展。例如，包括纽约、东京、罗马、圣地亚哥和奥斯陆在内的大城市市长，都在争取举办创客嘉年华，让普通市民展示创造力并与其他创客交流。
去年6月，美国总统巴拉克·奥巴马举办了首届白宫创客嘉年华，并宣称：“今天的DIY，就是明天的‘美国制造’。”他还任命了一名高级顾问，负责研究如何将创客运动转化为美国经济增长的引擎。纽约市市长比尔·白思豪宣布将2014年9月15日至21日定为“创客周”；巴塞罗那市长泽维尔·特里亚斯则希望打造一座“创客之城”。两人都在努力让自己的城市走在全球创客运动的前沿。
与此同时，在德国弗赖堡市的瓦班社区，65%的电力由太阳能电池板和一座由当地居民建立并运营的热电联产厂提供。赫尔辛基正在建设一套“按需出行”系统，将多种共享交通和公共交通服务无缝整合到一个支付网络中，目标是在2025年前消除私人汽车所有权。
自我组织的节俭经济有望在中期创造数十亿美元的价值和数百万个就业岗位。当然，也会有人受损：那些西方大型企业的“更多换更多”商业模式，依靠庞大的研发预算和封闭的组织结构，并非为满足注重成本、关注生态且希望以更低价格获得更多、更好产品的消费者需求而设计。为了生存，这些老牌企业需要将自身重塑为节俭型企业，把数字赋能的“产消者”纳入价值链，并努力以更生态高效、更具成本效益的方式满足市场需求。
向节俭经济转型正在发生。传统企业必须跟上，否则就有沦为过时之物的风险。
本文由 辛迪加计划协作发布。本文的发布并不意味着世界经济论坛认可其中的观点。
如需及时了解议程动态， 请订阅我们的每周通讯。
作者：纳维·拉朱是常驻硅谷的创新与领导力顾问，荣获2013年Thinkers50创新奖。杰迪普·普拉布是剑桥大学剑桥贾奇商学院教授，也是印度与全球商业中心主任。
图片：一名男子走过新加坡中央商务区的建筑。路透社/Nicky Loh。
