特斯拉因将尚未完成的 Autopilot 以“测试版”形式向道路上的驾驶员发布而受到批评。许多车主曾无视特斯拉关于启用该功能时保持警觉、双手握住方向盘的指示，至少有一名车主因此卷入致命事故。一直以来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克坚称，公司的软件将会比人类驾驶员更安全，大幅减少每年超过125万起的全球交通事故死亡人数。
马斯克今天大概觉得自己的主张得到了印证：他转发了一段行车记录仪视频，但未作评论。该视频由一位荷兰特斯拉 Model S 车主发布到 Twitter，发布者是Hans Noordsij。视频中的汽车（并非 Noordsij 本人的汽车）在碰撞发生前几秒，便探测到前方几辆车处即将发生碰撞，而当时碰撞还未显现。视频中，驾驶员正沿着荷兰埃因霍温附近的 A2 高速公路超速行驶。就在两辆车相撞前，车辆的防碰撞系统发出提示音。Noordsij告诉 Electrek，汽车在驾驶员来得及反应之前就开始紧急制动。
发生一系列事故后，其中一些可能涉及 Autopilot，特斯拉转而在主要依靠摄像头、像人眼一样“观察”道路的基础上，增加了雷达，使车辆能够探测到前方数辆车距离内的物体。特斯拉的数据库使用带有位置标签的白名单，让汽车能够安全驶过“获准”的雷达探测物体；如果出现异常物体，则缓慢制动。一旦系统判定发生碰撞的概率达到 99.99%，就会让汽车完全刹停。
Image: 图片来源：Google，经 IEEE 提供
9月11日宣布这套系统时，马斯克表示，新系统“很可能”会避免类似事故，例如佛罗里达州的那起碰撞事故，该事故导致Joshua Brown丧生；当年5月，他的特斯拉 Model S 撞上了一辆牵引挂车。
特斯拉尚未确认 Noordsij 发布的视频中那起事故的具体情况。
