人们很容易忽视指数增长在其早期阶段的作用。
这是因为在此类现象的初期，所涉及的数量看似微不足道。一变二，二变四，依此类推。
但如果环境适宜，增长持续下去，它可能会突然占据主导地位。这种增长可能带来范式转变和新的现状，同时沿途也蕴藏着巨大机遇。
水滴类比
指数增长的一个著名例子是水滴与体育场的类比。
想象一座巨大的足球体育场，而你正坐在最高处的座位上。你可以看到整个球场。
体育场中央，水滴以越来越快的速度落下。第一分钟落下一滴水，第二分钟增加到两滴，第三分钟变为四滴，依此类推。水滴的数量每分钟翻一番。
你认为体育场何时会充满水？需要数小时、数天还是数周？
前30分钟，似乎没有什么明显变化——只是积水逐渐增多，但从最高处的座位上可能看不太出来。45分钟后，体育场仍有93%是空的，但到第49分钟时，整个体育场已充满了水（而你正在水中游泳）！
电动汽车市场
今天的信息图来自Raconteur，它有助于直观呈现电动汽车市场的预期增长——该细分市场目前仅占汽车总销量的1%至2%。
根据摩根士丹利的预测，电动汽车销量预计将在2038年超过传统汽车销量，而全球电动汽车保有量预计将在2047年突破十亿辆。
与此同时，向电动化转型将改变汽车制造商的格局。摩根士丹利的分析认为，燃油发动机车型的平均盈利能力将在2020年代初期下降，并最终在2028年转为每辆亏损。
另一方面，随着产量持续提升，电动汽车的负利润率将在2023年达到峰值，而电动汽车制造将在2029年转为盈利业务。
电动车洪流？
我们是否会在某天早上醒来，发现汽车市场被新的电动汽车淹没，正如前文提到的水滴类比所描述的那样？
当然不会。制造工艺的规模化以难度大而著称，而且我们仍需获取为绿色革命提供动力所需的原材料。
不过，向电动汽车转型的速度仍会让许多质疑者感到意外——目前，除非油价出现意外下跌至每桶30美元以下，否则似乎没有任何障碍会减缓电动汽车的普及。
