即便我们自己并不拥有这样的个性，一项新研究显示，我们仍希望无人驾驶汽车表现得和善、尽责且情绪稳定。
研究人员旨在考察，车辆与乘客在某些“个性”特质上的相似程度，如何影响人们对一辆自动驾驶汽车的安全感知。
“我们想回答这样一个问题：如果我们希望鼓励人们使用自动驾驶汽车，那么我们该如何设计车辆所呈现的个性或驾驶风格，才能使驾驶者更愿意接受它们？”密歇根大学信息学院副教授、机器人研究所核心教员Lionel Robert如是说。
“这一切都关乎感知，”工业与运营工程系助理教授X. Jessie Yang表示。“客观上，自动驾驶汽车可能具备非常可靠的性能，但如果人类不认为它们是安全的，那么他们就不会使用它们。”
““大五”人格特质
研究团队聚焦于社会科学中使用的一组人格特质，即所谓的“大五人格”：
外向性，即善于交际
宜人性，即体贴他人
尽责性，即具备自我约束力
情绪稳定性，即心态平和、适应良好
开放性，即接受新观念
过去，关于人格在人机交互中的作用，研究结果相互矛盾。在一些研究中，当人与机器人拥有相似的人格特质时，二者的互动会更加积极。而在另一些研究中，研究人员发现，当人与机器人的人格差异较大时，互动反而更为积极，或者这取决于具体情境。
为了就这一主题提供新的见解，研究人员调查了440多名驾驶者，以确定他们在每项人格特质上的得分高低。随后，参与者观看了从副驾驶座视角拍摄的自动驾驶汽车行驶视频，视频中车辆的驾驶方式在常规与激进之间变化，天气则在晴朗与降雪之间变化。事后，参与者对车辆的“人格特质”进行了评分，并评估了他们在每种情境下的安全感。
研究团队发现了与以往研究相似的复杂结果：相似的人格和差异化的人格都能改善人机交互。不过，他们能够根据每项特质对数据加以区分。
具体而言，就宜人性、尽责性和情绪稳定性这几项特质而言，当乘客与车辆在这些特质上得分都较高时，乘客的安全感最强。在这三项特质上得分低于平均水平的乘客，似乎仍然更倾向于选择表现出这些特质的汽车。
根据特质类型以及乘客自身的个性，若乘客认为汽车具备其中某一特质，其安全感评分会比认为汽车不具备该特质时高出8.9%至13.8%（采用五点量表）。
具有定制个性的汽车
当乘客在宜人性、尽责性和情绪稳定性上得分较高，而汽车得分较低时，乘客的安全感最低。外向性和开放性这两项特质对安全感没有影响。
“结论是，我们希望将自动驾驶汽车设计得和善、尽责且情绪稳定，以提升人们的安全感知，”Yang表示。
除了为所有驾驶者设定统一的自动驾驶汽车个性外，Robert还设想了一个由定制个性构成的未来。
“想象一下，当你上了一辆自动驾驶共享出行车辆的那一刻，它会向你的手机发送提醒，询问是否要更新其驾驶风格、语音以及与你互动的方式，”他说。
研究人员在一篇论文中概述了这项研究，该论文发表于人工智能促进协会关于人工智能与人机交互的秋季研讨会。
