智能手机、智能冰箱、智慧城市——万物正日益彼此相连。物联网革命为最平常的日常物品带来了新功能（有些还常常毫无必要）。但你知道有什么东西接入联网系统或许真能帮到我们吗？那就是道路系统。
你可能已经注意到，如今的道路实在不够智能。道路维护成本高昂，除了供地面交通通行之外，通常也做不了太多（不过该肯定的还是要肯定）。但堪萨斯城的科技初创公司 Integrated Roadways 正试图改变这一现状。
据《堪萨斯城星报》的一篇报道，这家初创公司提出的“智能路面”构想有望让道路更安全，并为道路增添一些21世纪的科技感：他们计划为道路本身注入智能技术。
Integrated Roadways 的构想是，用先进的工厂预制混凝土板取代普通沥青路面。据其网站介绍，这些混凝土板还可以“升级”，让普通道路具备探测车辆并实时获知车辆位置的能力。
通过掌握车辆的位置和行驶速度，智能道路理论上可以在事故发生时呼叫急救人员前往现场。它还可以实时收集路况和拥堵数据，让驾驶员——尤其是自动驾驶汽车——选择效率最高、最安全的路线。
Integrated Roadways 还设想让这套系统成为人们期待已久的“全国性5G网络”的骨干——这是一种即将到来的超高速无线通信标准。系统通过集成的光纤网格传输数据，无需增建基础设施。听起来不错。
不过，心存疑问、持怀疑态度的人难免会问：这一切有必要吗？传统沥青道路至今一直够用。自动驾驶汽车虽然远非完美，但现有车型已内置先进的路径探测技术。那么，为什么还要让道路向汽车提示潜在危险？
此外还有数据问题：谁能访问这些数据？智能道路会收集多少关于我们的信息？开车上高速公路前，我们是否必须接受条款和条件？Integrated Roadways 创始人 Tim Sylvester告诉《堪萨斯城星报》，公司不会收集个人数据。“我们不会说这是 John Smith 的雷克萨斯，但可以说这是一辆雷克萨斯。”
那么收费问题呢？Integrated Roadways 在一段炫目的演示视频中提到，其道路将通过允许第三方使用数据提供增值服务来实现自我融资——比如互动广告牌或基于位置的广告。那么，这些数据会流向何处？目前还无法得到确切答案，因为智能道路尚未成为现实。不过，答案或许很快就会揭晓：据该公司网站介绍，Integrated Roadways 正在与科罗拉多州交通部合作，但这项计划仍处于构想阶段。
你没有多想：一切似乎真的都连接到了一个网络，而这个网络会收集有关你及你习惯的数据，无论你是否愿意。Integrated Roadways 构想中的智能道路，也只是这一趋势的又一例证。不过，要说服地方政府和各级政府掏钱建设这类道路，光靠承诺实现互联和提高自动驾驶汽车安全性恐怕还不够。
