巴黎大区计划推出一项由国家出资的大规模电动自行车计划，旨在鼓励通勤者骑车上班，并减少交通拥堵和污染。
自2019年9月起，大巴黎地区交通机构法兰西岛交通局（IDFM）将提供多达1万辆电动自行车用于长期租赁，并计划将规模扩大至2万辆，届时这将成为全球最大的电动自行车租赁项目。
“Veligo”服务旨在鼓励骑自行车通勤，目前骑自行车出行仅占法兰西岛地区日常出行的1.6%。
Veligo将由一家合资企业运营，合资方包括邮政服务机构和运输公司Transdev，合同期为六年。其预算最高达1.11亿欧元（1.27亿美元）。
该计划将对巴黎的Velib自行车共享计划形成补充。Velib自行车共享计划曾作为全球自行车共享的典范，但自今年新运营商接手以来一直经营困难。目前，承诺新增的2万辆Velib自行车中，仅有一半投入运营。
与Velib自行车不同，Velib自行车按小时租用，使用后必须归还至路边站点停放；而Veligo自行车则由用户持续使用，用户每月支付40欧元即可租用，其中一半费用可由雇主补贴。
此举对保守派政治人物、法兰西岛大区主席瓦莱丽·佩克雷斯（Valerie Pecresse）而言意义重大。她与巴黎左翼市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）时常在环境和交通问题上发生争执。reut.rs/2ATWMYM
“电动自行车潜力巨大。对于可替代汽车的短途通勤而言，它是一种高效且环保的前往火车站的方式。”佩克雷斯表示。
她表示，Veligo将让通勤者有机会试骑电动自行车，并可能促使他们购买自己的电动自行车。一辆优质电动自行车的售价为1500至2000欧元。IDFM表示，去年法国售出约25万辆电动自行车，而普通自行车的销量为270万辆。
Velib主要服务于巴黎市中心的200万居民，而Veligo则面向首都更广阔的大区，该地区人口达1000万，并贡献了全国三分之一的产值。
Velib目前已提供部分电动自行车。近几个月来，包括加州企业Lime和Bird在内的多家公司推出了电动滑板车，并在巴黎迅速走红。
