从雄心走向协同:西非为何必须成为全球贸易强国

A new era of trade … Lekki Deep Sea Port in Lagos, Nigeria.
A new era of trade … Lekki Deep Sea Port in Lagos, Nigeria.Image: Reuters/Temilade Adelaja
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  • 西非尚未充分释放其巨大的贸易潜力。

  • 随着全球商业进入更加动荡的阶段,该地区需要让贸易政策及其落实跟上步伐。

  • 目标不是照搬其他贸易模式,而是让西非能够定义自己的模式。

几十年来,人们一直以西非尚未开发的潜力来衡量这片地区的前景。我们的市场广阔,人口年轻,资源丰富——然而,实际回报,尤其是本地区民众获得的回报,始终落后于言辞所描绘的景象。

在首届西非经济峰会于今年6月在阿布贾举行期间,来自该地区各地的领导人齐聚一堂,不是为了赞叹一体化的理念,而是为了坚持推动其落实。我们相聚不是为了举行仪式,而是为了纠正方向。最终得出的结论十分明确:无所作为的代价如今已超过改革带来的摩擦。

作为西非国家经济共同体(ECOWAS)部长理事会主席,我亲眼见证了区域政策的雄心及其制度架构。我们的贸易自由化、能源合作和人员自由流动框架并非纸上谈兵,而是真实存在的。但纸面协议与实际落实之间的差距已大到不容忽视。

历史上,西非各社群之间的贸易蓬勃发展,展现了合作与交流的深厚传统;即使面对当今全球市场的复杂局面,这段传统也能揭示经济协作的潜力。 早在殖民边界将我们分隔之前,西非贸易路线就已将森林、稀树草原和萨赫勒地区连接起来。牲畜向南运送,可乐果向北流通。萨拉加、卡齐纳和卡诺等市场之所以繁荣,并非源于中央规划,而是因为各方拥有共同利益。尽管存在官僚主义,这种精神依然延续;它并非由官僚主义促成。

然而,变化的是全球环境。如今,供应链转移、数字基础设施,以及能源和稀土的地缘政治正在重塑世界。在这一重塑过程中,西非不能被动以待。我们拥有规模优势,也拥有战略资源,但缺乏将这些资产转化为影响力所需的协调。

在阿布贾,我呼吁加强这种协调。这不是一句空泛的口号,而是一项任务。从交通走廊和电力联网,到海关数字化和数据互操作性,本地区的未来取决于我们能否妥善协调国家雄心与区域战略。这种协调不能流于象征,必须落实到制度层面。

事实上,任何愿景能否成功,都取决于能否落实。作为下一步工作的一部分,我们正在推动建立部际审查机制,以跟踪贸易、能源和基础设施领域的落实情况。目的不是增加新的官僚机构,而是以低调、持续的方式强化问责。

投资者正密切关注我们。一体化不只是道德或意识形态项目,也是一种信号。当货物能够更顺畅地跨境流通、标准实现协调、政策不随每届政府更迭而改变时,我们就能增强信心。而信心正是释放资本的关键。

峰会期间,我们还与出口商和工厂主直接交流。这些人每天都在切实应对边境延误和监管脱节。我们必须继续让政策制定贴近他们,以缩短数据与落实之间的距离。

归根结底,我们的目标不是照搬其他模式,而是定义自己的模式:以规模、自主决定和战略自主为根基。不是孤立,也不是过度依赖,而是建立清晰的经济方向,使西非能够按照自己的条件,在非洲大陆内外开展谈判。

如果我们未能兑现承诺,承诺就会变成负担。前方的工作会很复杂,但我们已没有继续拖延的余地。俗话说,想走得快,就独自上路;但若想走得远——西非必须走得远——我们就要携手同行。

愿人们铭记这次峰会,不是因为达成共识,而是因为它开启了行动。

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