2019年，回顾共享经济过去十年的历程令人深感惊讶。一位从2009年穿越而来的时间旅行者会发现，共享经济既实现了超出原有潜力的成就，也未能充分实现其潜力。
共享经济的爆发式增长令即使是乐观的市场评论人士也惊叹不已。一方面，如今全球几乎每个行业和领域都有数以千计的共享经济平台在运营。2009年，这类平台还屈指可数，其中包括Zipcar、BlaBlaCar和Couchsurfing。Airbnb于2008年秋季上线，Uber于2009年春季上线。随着数字和移动技术让人们能够越来越轻松地按需获取商品和服务，“使用权优于所有权”的观念已逐渐扎根。这不再只是千禧一代的偏好，而已成为现代社会的一部分。
与此同时，共享经济也失去了一些最初的吸引力。在早期，人们几乎总会谈到共享经济如何能够负责任地缓解过度消费，并真正建立社区联系。这些益处并未消失，但如今越来越难以找到在实践中贯彻这些原则的共享经济平台。关注重点已转向便利、价格和交易效率：“社区”成了商品。
在迈入下一个十年之际，我们对共享经济在2019年的发展有何预期？以下是几项预测：
增长不均
今年将迎来首批共享经济企业首次公开募股，也可能出现首批大规模破产。Lyft和Uber都已提交上市申请，最可能在2019年上半年上市。Uber估值为1200亿美元（947亿英镑），Lyft估值为150亿美元（118亿英镑）。司机能否分享其中的收益，仍有待观察。改变所有权结构，使其反映当今劳动力的现实，尤其是零工经济从业者的现实，是解决财富公平分配问题所亟需的工具。
在另一端，尤其是在中国，一些共享经济领域的明星企业正陷入困境。共享单车独角兽企业据报道，ofo濒临破产，而其他平台则遭到要求退还押金的客户的集中围堵。中国共享经济的规模扩张热潮前所未有；中国政府希望到2020年，共享经济占国内生产总值的10%。
在追求增长的竞赛中，我们不能忘记，打造蓬勃、可持续的共享经济平台，根本上取决于两个要素：观念转变和信任。观念的转变需要时间；改变不会一蹴而就。那些力图扩张过快的平台（无论是花钱过快，还是假设需求会呈指数级增长），或损害客户信任的平台（信任难以建立，却极易失去），可能会在2019年面临艰难抉择。
Uber和Lyft能否在不提高价格的情况下找到长期可持续的商业模式，这个预测我得留到2020年再作出。
由多元人口群体掌舵
2019年及以后，共享经济将越来越多地由迄今大多扮演配角的人群推动：新兴中产阶级、女性和老年人。
人类历史上，中产阶级首次占全球人口的多数——预计未来10年这一群体将扩大一倍，达到52亿人。预计女性将贡献未来十年所有可支配收入增长的三分之二。与此同时，美国、日本、欧洲各地及其他地区的老龄人口数量都在增加。
这些人口群体都将在共享经济中发挥更大的作用。共享经济让人们能够使用他们原本可能负担不起的物品，为更多人参与经济活动提供了入口。女性已经是最热衷于共享经济的客户群体之一，“她经济”的发展可能会进一步推动这一趋势。此外，共享经济或许会逐渐改变退休生活：随着越来越多人希望在原居地安度晚年、需要额外收入或想继续参与社区活动，诸如SilverNest和GoGoGrandparent这样的平台正是为满足这些需求而设计的。
监管机构积极介入，城市尤为如此
2012年，我预见到政策制定者和共享经济平台需要携手合作，也预见到过时的规则和政策会成为阻碍。随后的几年几乎每周都证明了这一点，有时过程异常艰难。未来12个月对监管机构而言同样充满挑战，不过我们偶尔也会看到积极进展和合作，尤其是在城市层面。
各城市逐渐认识到，共享经济要求它们采取积极行动，既要制定恰当的监管措施，也要推动本地经济发展。没有哪个城市已经“找到答案”或制定出全面整合的战略，不过一些城市已经联合起来，发布了关于共享城市共同原则与承诺的宣言。这一势头很可能在2019年延续——但它能否超越愿景，转化为真正的跨城市成果（例如落实政策标准或开展集体谈判），仍有待观察。
我们还可以预期，监管意识将有所增强，监管方式有时甚至会更加成熟。例如，2018年丹麦成为首个允许Airbnb房东直接向税务机关申报收入的国家，与此同时，许多地方正在开发交通即服务平台，以更好地满足所有居民的需求，包括低收入群体。与多年前监管机构应对网约车平台的方式相比，它们对电动滑板车进入市场的反应发生了显著变化。许多城市已向电动滑板车平台发出警示，实质上是在说“谨慎行事”；另一些城市，例如俄勒冈州波特兰市，则开展试点，以确定恰当的监管目标。现在判断结果还为时过早，而且电动滑板车公司面临的挑战不断增加，且不止来自公共政策，但很显然，政府无意袖手旁观。
从共享经济到……经济？
几年前，我指出了“共享经济”这一术语带来的挑战以及“伪共享”风险的上升：一些公司只是因为这个词听起来诱人便加以套用，实际上并没有真正的共享。不幸的是，如今这一说法依然含糊不清。我们把共享经济和零工经济混为一谈，这对谁都没有好处；尽管两者有所重叠——例如，共享经济平台和零工经济平台都帮助人们赚取收入——这种混淆往往妨碍人们讨论未来工作等关键议题。
积极的一面是，共享经济越来越被视为“经济”的一部分。这或许是共享经济取得成功的终极标志。
2019年共享经济是继续增长还是遭遇困境，取决于多个因素。这将是检验现实、重新平衡优先事项的一年。我们是要加倍践行负责任的商业理念，还是对潜在陷阱或滥用平台权力的机会视而不见？我们是要回归共享经济的初心——资源效率、可持续性和社区——还是进一步模糊它的含义？答案取决于我们。
