格蕾塔·通贝里的母亲已停止乘坐飞机出行。这位青少年气候活动家的母亲，是越来越多选择脚踏实地、以助力地球的瑞典人中的一员。他们甚至为此起了一个名字——flygskam，即“飞行羞耻”。
航空业约占全球二氧化碳排放量的2%，如果航空业是一个国家，它将位列十大排放国之中，排在巴西、墨西哥和英国等国家之前。国际民用航空组织预测，到2050年，航空排放量可能增长300%至700%。
天空中的云
从伦敦往返纽约的一次旅程，所产生的排放量大约相当于一个人为住所供暖一整年。这些排放会迅速累积。国际航空运输协会的数据预测，飞机乘客人数将在二十年内翻一番，即每年有82亿人次乘坐飞机出行。
这一增长中有相当大的一部分来自亚洲，那里不断壮大的中产阶级推动了蓬勃发展的旅游业。
目前，航空出行最频繁的前五个国家中包括三个亚洲国家——中国、印度和日本，而中国正迅速赶超美国，成为拥有最多航空乘客的国家。
那么，正在采取哪些措施？
飞机的效率正在不断提高。行业机构ATAG表示，全球最大的客机空中客车A380的燃油效率可与现代小型轿车相媲美。
此外，生物燃料等替代燃料——可由藻类或废弃副产品制成——也正被研究作为减少排放的可行途径。其他创新，例如为翼尖加装翼梢小翼（一种用于减少阻力的装置），也有助于减少二氧化碳排放。
国际民用航空组织设立了CORSIA（国际航空碳抵消和减排计划），旨在尝试测量二氧化碳排放量，并将其稳定在2020年的水平。
一些航空公司为乘客提供抵消排放的选择。另一些航空公司，例如荷兰皇家航空公司（KLM），甚至鼓励人们少乘飞机。
“飞行羞耻”趋势正在欧洲部分人群的意识中扎根，而“反抗灭绝”等气候行动团体威胁要用无人机关闭伦敦希思罗机场，这或许会促使其他人将此问题纳入议程。
- 本文早期版本包含以下内容：“航空业是全球温室气体的最大排放源之一”，由于该说法不准确，现已删除。
