人们通常认为，交通信号灯是保障路口道路安全的最佳方案。
但美国越来越多的州正在用环岛取代交通信号灯。
此举既挽救生命，也减少空气污染。
有一种颇具争议的观点，彻底颠覆了人们对道路安全的传统看法：交通信号灯会导致事故、加剧污染，没有它们我们的处境会更好。
面对交通信号灯控制的路口死亡和受伤人数不断上升，美国越来越多的州正在用环岛取代道路交叉口的交通信号灯。已经这样做的州称，道路安全状况有了显著改善。
就现有环岛数量而言，美国落后于其他发达国家，每100万居民仅有73个。据估计，目前美国境内环岛总数约为7,900个，根据一个全国性数据库收集的数据。
不过，增加环岛数量的益处显而易见。例如，自2016年以来，印第安纳州已建成256个环岛（也称交通环岛），用来取代交通信号灯。该州表示，这一举措减少了事故、延误、燃料消耗、空气污染和建设成本。
该州表示，总体而言，死亡人数减少了90%，受伤人数减少了76%，涉及行人的事故数量下降了30%-40%；该州还补充说，环岛可使道路通行能力最多提高50%。
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致命路口
在美国，每天有两人死于闯红灯驾驶者造成的事故，据美国汽车协会称，大多数遇难者是其他车辆上的乘客或行人。
美国联邦公路管理局（FHWA）表示，所有道路路口死亡事故中有三分之一发生在设有交通信号灯的路口。美国国家安全道路联盟称，近850人每年死于无视红灯的驾驶者造成的事故，另有143,000人受伤。
道路安全是世界经济论坛在底特律举行的城市转型峰会讨论的议题之一。峰会于2021年12月6日至8日在密歇根州举行。该州是美国众多采用环岛改善道路安全的州之一。
各州的解决方案
邻州威斯康星州拥有500个“交通环岛”，是美国环岛数量最多的州，并称这些环岛使道路死亡人数“显著”减少。据报道，每个环岛还可每年为该州节省约5,000美元的电费。
“总体而言，我们看到环岛路口的死亡和重伤事故几乎降至零，”威斯康星大学麦迪逊分校交通运营与安全实验室的安德里亚·比尔告诉《密尔沃基哨兵报》。
美国交通部在其报告《环岛：信息指南》中指出，普通环岛平均只有8个潜在碰撞点，而普通四岔路口有32个，美国交通部在其报告《环岛：信息指南》中指出。报告还称，环岛对行人更安全，因为驾驶者必须减速通过。
但造成死亡和受伤的并不只有闯红灯。旧金山所有交通死亡事故中，五分之二由左转车辆造成，市交通局称，这些车辆的驾驶者未能注意到人行横道（行人过街处）上的行人。
该机构的解决方案是在道路上安装立柱、橡胶减速带并设置涂色区域，促使驾驶者减速并留意过马路的人。这是该市“零愿景”计划的一部分，旨在彻底消除道路死亡事故。
