印度、印度尼西亚和越南的“Tier-2”和“Tier-3”城市正成为创新、制造业和数字经济增长的新兴枢纽。
物理和数字基础设施的完善、高技能人才以及支持性政策，正推动这些较小城市的全球竞争力不断提升。
随着较小城市逐步成长为关键增长引擎，它们为投资者带来高回报机遇。
在数字创新、地缘政治压力、双边/多边政策调整以及供应链风险并存的当前环境下，全球联系和经济集群正在不断演变。标普全球预计，2024年至2035年间全球经济增长的65%将来自新兴市场和发展中经济体；其中九个国家预计将跻身全球20大经济体之列。在这一群体中，包括印度、印度尼西亚和越南在内的亚太地区国家预计将引领增长曲线。
在当前水平上持续的高增长率有望使印度跃居全球第三大经济体，印度尼西亚跃居全球第八大经济体。这些国家正受益于国内产能和消费能力的增强以及全球贸易的增长，经济持续增长。
世界经济论坛在推动可持续城市发展方面做了哪些工作？
城市产生了全球75%的温室气体排放，同时是全球一半以上人口的居所，这一比例到2050年将增至三分之二。通过优先发展清洁能源，城市可以贡献将全球变暖控制在2°c以内所需排放削减量的一半以上，这与《巴黎协定》的目标相一致。
为在2050年前实现净零排放和自然正向的城市及社区，世界经济论坛正与公共和私营部门利益相关方合作开展各项倡议，通过地方行动推动全球雄心。以下仅列举部分倡议：
达沃斯建筑文化联盟：推动以气候韧性、可持续性和建成环境循环性为原则，实现建筑、基础设施和公共空间的高质量规划、建设与管理。了解更多。
全球新出行联盟：探索新的解决方案，以减少拥堵和排放、完善电动汽车充电基础设施，并变革城市出行和配送方式。了解更多。
城市创新联盟：连接创新者和企业家与新市场及新机遇，以重新构想和重塑生活质量与地方经济。了解更多。
G20全球智慧城市联盟：加速推进智能、切实可行的解决方案，以建设气候韧性、增进公共福祉，并应对城市和地方社区面临的最紧迫挑战。了解更多。
旅游业的未来：推动包容和可持续的经济增长，同时保护文化遗产和自然生态系统。了解更多。。
了解您如何能够参与我们的努力，共同打造更具可持续性和宜居性的城市与社区。请通过此处与我们取得联系。
二线和三线城市的增长潜力
值得注意的是，除了传统上被视为增长节点的大都市和一线城市（大都市）之外，印度、印度尼西亚和越南等国的二线和三线较小城市有望催生下一波经济价值创造。尽管这些地区一直具有较一线城市更低运营成本的优势，但还有其他多维度因素正在提升其竞争力，使其成为经济价值增值的延伸前沿。
这些因素包括物理和数字基础设施的发展、创新生态系统、最优的金融投资、人力资本和知识资本的可得性，以及支持性的监管和财政政策。
这些国家的二线和三线城市已看到数字基础设施的加强，表现为互联网普及率提高、识字率上升，以及知识型初创企业和中小企业的增长。
在印度二线和三线城市拥有印度45%的城市人口，约50%的注册中小企业位于此类城市，并贡献了该国37%的GDP。印度的数字钱包和在线支付设施的采用也快速增长。此外，据报道，印度95%的村庄已接入互联网，这使其成为数字消费者和销售者的沃土。
世界经济论坛在采取哪些措施促进城市健康生活？
新兴经济体中非大都市和非一线地区在基础性和渐进性增长方面出现了多个例子，包括以下几方面：
1. 推动创新促进生态系统： 过去十年间，印度的二线城市建立了成熟的创新生态系统，包括与大学相关的孵化器、邦级创新计划、中小微企业集群，以及来自Startup India和DST等计划的资助。这一环境使企业能够在全球范围内扩张，同时扎根于大都市之外。来自古吉拉特邦苏拉特的特种化学品公司Aether Industries利用当地人才和机构支持，从一家年轻企业成长为市值超过10亿美元的上市公司。此类案例表明，二线城市已不再处于边缘，而正成为印度工业和技术转型的中心。另一个例子是北方邦普拉亚格拉杰六冲程发动机的研发与测试，该发动机在使用常规燃料时可将燃油效率提高至三倍，并大幅降低能耗。
2. 汇聚本地人才以服务全球业务： Zoho是印度领先的企业软件公司之一，1996年（当时名为AdventNet）创立于其创始人的家乡泰米尔纳德邦特恩卡西，目前在附近村庄设有办事处，并在亚洲、北美、南美、欧洲和非洲设有全球业务。其作为基于网络的商业软件全球领先者的崛起，凸显了印度数字基础设施延伸至农村腹地的覆盖范围。泰米尔纳德邦已在金奈推出首个以IT服务为导向的TIDEL Park，目前正在马杜赖、坦贾武尔和塞勒姆等二线城市开发更多园区。
3. 影响数字经济：印度尼西亚约有180个二线和三线城市，包括登巴萨和马格朗，预计到2025年将推动增长，并贡献数字经济的30–50%。这主要源于电子商务、借贷、电子支付及其他技术驱动型业务的增长。例如，总部位于唐格朗的Assistani Agri利用物联网工具和SaaS应用（如土壤检测）构建了精准农业平台，以提高产出的质量和数量。 二线和三线城市的占比预计将到2030年从3%增至该国GDP的5%。除数字业务外，该国还实施了建设100多个智慧城市的计划，旨在改善生活质量、创造就业机会并实现碳中和。
4. 开发面向全球市场的制造能力： 2025年8月，总部位于越南的电动汽车公司VinFast在泰米尔纳德邦图蒂科林启用了一座综合制造工厂，预计五年内投资5亿美元。该工厂预计每年生产15万辆汽车，并至少雇用3000人，同时服务于当地需求和区域出口。该模式得益于强大的工业和交通基础设施以及熟练的内陆劳动力。
真正的投资机遇
新兴经济体的二线和三线城市不仅通过不断扩展的物理和数字基础设施提供传统商业机遇，也是创新的沃土，尤其是在以ESG为重点的解决方案方面。许多城市正面临快速的环境变化，表现为更强的飓风、海平面上升和生物多样性丧失。喀拉拉邦的科钦成为印度首个推出城市水上地铁的城市，这是一种采用电动混合动力渡轮的城市内交通系统。包括北方邦瓦拉纳西在内的其他城市也已被确定将建设类似系统。
这些城市在房地产和工业物流领域的相关性也日益增强，值得另行探讨。上述例子清楚地证明了二线和三线城市对全球经济增长的贡献。许多城市已完成从0到1的历程（部分城市甚至完成了从1到100的历程），在国内外都树立了强有力的价值主张。随着更多参与者进入这些市场，以及现有市场走向成熟，投资者在短期、中期和长期都将迎来高回报的重大机遇。最值得关注的发展将是，在及时投资的支持下，多项主要动力共同驱动的增长，在曾经被视为偏远的地区发生。
