更高效、价格也更低廉的公共交通网络，对于向可持续发展转型至关重要。
确保农村地区能够使用价格实惠的公共交通，对于减少家庭对汽车的依赖十分重要，但欧洲许多国家正逐渐落后。
据估计，瑞士公共交通用户每月乘坐火车或公交车进行本地和区域出行的费用为46美元，远高于许多其他国家。
创建并维护可靠、高效且价格低廉的公共交通网络是推动交通领域向更可持续方向转型的关键支柱之一。这对农村地区尤为重要，因为全球大城市通常已经拥有完善的公共交通基础设施，而小城镇和村庄往往需要依靠家庭拥有汽车来保持交通联系。就可负担性而言，即使是欧洲最发达的国家，也仍有很长的路要走。
全球公共交通费用
根据我们基于Statista Mobility Market Outlook数据制作的图表，瑞士公共交通用户平均每月乘坐火车或公交车进行本地和区域出行的费用估计为46美元。排名前八的其余七个席位中，有四个属于北欧国家，其中丹麦和瑞典位居前列，用户月均收入分别约为44美元和42美元。另一端则是亚洲和非洲国家。例如，在巴基斯坦、尼日利亚、肯尼亚和印度，用户月均收入约为1美元；中国和泰国的公共交通公司每位用户每月收入约为3美元。日本和韩国在接受分析的45个国家中分别排名第17和第21位，每位用户月均收入分别为21美元和17美元。
总体而言，预计2022年全球公共交通行业的收入将达到2610亿美元，较受疫情影响而低迷的2021年增长21%。与汽车行业相比，公共交通行业的收入微不足道。预计2022年全球汽车制造商的收入约为2万亿美元，在世界各地销售约7340万辆乘用车，其中包括2000万辆小型SUV和1400万辆中型汽车。
世界经济论坛正在采取哪些行动来推动可持续城市发展？
城市产生了全球75%的温室气体排放，居住着全球一半以上的人口；到2050年，这一比例将增至三分之二。通过优先采用更清洁的能源，城市可以实现超过一半的减排量，从而将全球变暖控制在2°C以下，这与《巴黎协定》的目标一致。
为了实现净零排放且有益于自然的城市及社区，世界经济论坛正与公共和私营部门的利益相关方合作，开展各项倡议，通过地方行动推动全球雄心。以下仅列举其中几项：
达沃斯建造文化联盟：依据气候韧性、可持续性和建成环境循环经济原则，推进建筑、基础设施和公共空间的高质量规划、建设与管理。了解详情。
全球新型出行联盟：探索减少拥堵和排放、完善电动汽车基础设施，以及转变城市出行和配送方式的新方案。了解详情。
城市创新联盟：帮助创新者和企业家连接新市场与新机遇，重新构想和塑造生活质量及地方经济。了解详情。
二十国集团全球智慧城市联盟：加快推出智能、务实的解决方案，增强气候韧性、提升公众福祉，并应对城市和地方社区面临的最紧迫挑战。了解详情。
旅游与旅行的未来：推动包容且可持续的经济增长，同时保护文化遗产和自然生态系统。了解详情。。
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