能源转型
降低绿色燃料价格是实现航运业脱碳的关键
实现航运业净零排放的未来是实现《巴黎协定》气候目标的关键。每年通过深海航线运输的货物量之大，超过110亿吨，深刻促进了全球贸易的发展。但与此同时，航运业也贡献了全球近3%的温室气体排放量，是难以减排的行业之一。产生这一矛盾的原因非常简单：航船行驶于海洋之上，不能像陆基工业那样直接使用便宜的可再生能源，而是需要经历一个繁杂也成本较高的过程，将能源转换成一种密度大、重量轻且易...
Takeshi Hashimoto
Takeshi Hashimoto has been CEO since April 2021. He has many years of experience in LNG transportation and has been instrumental in expanding MOL's business into FSRUs and LNG power generation vessels in recent years.
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能源转型
海運の脱炭素化 - グリーン燃料の価格差解消が鍵に
パリ協定の気候目標を達成する上で、海運業がゼロエミッションを実現することは極めて重要です。海運業界は、遠洋航路で年間110億トンを超える物資を輸送し、グローバルな貿易を支えています。しかし同時に、世界の温室効果ガス（GHG）排出量の3%近くを占める、脱炭素が困難な部門のひとつでもあります。その理由はシンプルで、世界の海を航行する船舶を稼働させるには、船上でも扱いやすいよう...
能源转型
Why closing the price gap for green fuels is key to decarbonizing the maritime sector
Achieving a zero-emission future for shipping is key to meeting Paris Agreement climate targets. The shipping industry facilitates global trade by moving over 11 billion tonnes of goods a...