Urban Transformation

快递公司能帮助城市减少交通拥堵和碳排放

货运交通拥堵仍然是城市的一个严重问题,它还会导致排放、噪音和道路事故。 Image: Unsplash

Jamie Wylie
Lead, Urban Mobility, World Economic Forum
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城市及城市化

  • 虽然电子商务增长正在放缓,但其发展仍远高于疫情前的水平。
  • 货运拥堵仍然是城市的一个严重问题,它还会导致排放、噪音和道路事故。
  • 要减少城市的运输足迹,需要创新、可持续的解决方案,这让私营部门有机会在高效实践中发挥领导作用。
  • 世界经济论坛的“全球新移动联盟”正在探索如何通过一项新活动,使私营部门在可持续的创新配送方面发挥领导作用。

自21世纪初以来,网购改变了消费期望和行为。次日达和送餐应用程序已变得司空见惯,远程工作的兴起也使送货上门变得更加方便。这些趋势在新冠肺炎疫情期间得到放大,很可能也会继续保持下去。

因此,从物流供应商、零售商到电子商务公司都迅速反应,增加服务种类和灵活的送货方式,满足消费者的需求。但是随变化而来的是挑战。需求的增长意味着道路上的车辆会增多,这是不可避免的。城市还在努力解决交通拥堵问题的时候,运输车辆增多还会延长出行时间、影响当地经济。除此之外,越来越多的运输车辆也给碳排放控制和道路安全带来了挑战。

各国政府都在努力建设更可持续发展的城市,现在正是解决运输足迹问题和探索创新解决方案的好时机。

私营部门如何引领城市配送变革

虽然许多城市都在积极努力解决拥堵和环境问题,但政策和法规(如交通拥堵税和其他措施)的落实需要私营部门的行动配合。无论是电子商务、零售业还是物流供应商,私营部门采用新的、创新的、可持续的配送方案都将收获巨大利益。在此过程中,企业可以利用新商机,提升效率,同时与政府合作,打造更宜居、更可持续发展的城市。本文将探讨企业已经采取的一些行动。

电气化货运

各运输公司都在积极向使用电动汽车(EV)运输过渡。亚马逊在其气候承诺中宣布,与电动汽车初创公司Rivian合作,承诺到2030年在其送货车队中增加10万辆电动运输车。作为物流领域的重要参与者,亚马逊的这一行为标志着市场向电气化的重大转变。

宜家在电动汽车配送方面也处于领先地位,宣布承诺到2025年在其所有市场实现最后一英里配送100%零排放。敦豪(DHL)也承诺到2030年将60%的最后一英里配送业务转为电动汽车配送,而百威英博(AB InBev)等大型饮料公司也在扩大其零排放配送业务。

然而,仅用电动汽车取代现有车辆并不能解决拥堵问题,还需要其他解决方案。

拥抱技术和数据

数据和技术是配送创新的核心。数据驱动的解决方案有助于更好地了解快递的频率、类型和模式,找到更高效的物流方案。

瑞典的哥德堡市政府一直在与私营部门共享数据来应对这一挑战。该市与物流公司合作,引入数据共享协议,提供更多配送路线和空间使用相关的信息。这么做有助于深入了解装卸区的使用等问题,更有效地利用空间,并为未来的物流决策提供指导。物流公司如Postnord和辛克物流(Schenker)已签署了该倡议,从技术和数据中获益,减少不必要的驾驶,尽可能减少排队并减少排放。

欧洲创新与技术研究院(EIT)的城市交通项目正与公共和私营部门合作,进行一系列试验和试点,探索数据的潜力。例如“路缘编码(Coding the Curbs)”项目正在测试一个平台,供物流公司预约城市里的装卸区。该项目与格罗宁根和布加勒斯特等城市合作,旨在说明可预约的装卸区能够帮助缩短交货时间,减少不必要的车辆里程。虽然该项目仍处于起步阶段,但其已与物流公司合作,测试提高送货效率的方法。

城市与企业共同努力

许多企业正在尝试与城市管理部门合作应对挑战。在伦敦的金融区,亚马逊与当地政府合作,在一个利用率不高的停车场建立了“最后一英里物流中心”,将39个停车位改造成亚马逊的包裹快递中心,自行车和徒步送货都从停车场出发。如此合作,每天最多能减少85辆汽车在道路上行驶。

伦敦的另一个案例中,一家大型房地产所有者与利益相关者合作,减少了该市主要购物区之一摄政街的送货车辆。该房地产所有者与一家物流公司合作,通过一个集散中心为零售商供货,用电动卡车完成预定配送。这有助于减少该地区高达80%的送货车辆流动。

探索新的合作伙伴关系

2020年,优步(Uber)宣布,承诺到2040年成为零排放移动平台。2023年,该公司将这一目标扩大为到2040年消除优食(Uber Eats)外送过程中的排放,目前正与全球电动交通和充电领域的引领者合作,增加无车配送。

比如该公司正与台湾行业领先的电动机车智能硬件公司Gogoro合作,让配送人员更容易、以更低的代价过渡到更环保的配送模式。这项合作于 2023 年启动,为优食的送餐员提供优惠的电动滑板车和电池更换方案以及其他福利。由于送餐员对新配送模式接受迅速,优食和Gogoro把合作关系继续延长了两年。双方的共同目标是到2026年底,将优食在台湾的绿色配送的比例从近20%提高到40%。

配送变革

私营部门可以在创造可持续、创新的快递服务、减少运输足迹和利用新商机方面发挥领导作用,但其与城市管理部门的合作对此至关重要。

世界经济论坛的“全球新移动联盟”倡议正在探索公私合作为快递行业创造可持续未来的方法,旨在提高雄心壮志,聚焦行动,创造创新、可持续的快递配送方式。有兴趣合作的利益相关方可在此了解更多信息并获取联系方式

拥抱创新,实现可持续快递配送,公私合部门的合作可以创造宜居城市,重建公众信任。

本文作者:

Jamie Wylie,世界经济论坛城市交通总负责人

Adrienne Gibbs,世界经济论坛全球新移动联盟总负责人

本文原载于世界经济论坛Agenda博客,转载请注明来源并附上本文链接。

翻译:孙芊

编辑:王灿

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