如果您对联网汽车市场的可行性仍有疑虑，只需看看近期的一些统计数据。通用汽车近日表示，其OnStar 4G功能到2018年将带来 3.5亿美元 的利润。AT&T宣布，其第二季度新增 210万 名用户，其中近一半为联网汽车。
这些近期数据——分别来自美国领先的汽车制造商和全球第 27 大公司——清楚表明，联网汽车蕴含着巨大的经济潜力。汽车一旦联网，其本身便转变为一个中枢，连接 一整套互联服务生态系统 ，为消费者带来各种全新体验，也为各行业企业（包括汽车制造商、移动运营商等）揭示了大量商机。
让我们来看看五个多元化行业，它们已经从全球蓬勃发展的联网汽车经济中获得了可观的回报。
娱乐流媒体： 车内4G连接为音乐、视频和媒体公司拓展了途径，使其能够提供动态且可变现的用户体验。例如，Pandora正与数十家汽车品牌合作，力图成为 联网汽车的FM广播，从而大幅提升听众活跃度，并带来更多有意义、贴合语境的互动机会。Wi-Fi热点功能使车内其他设备能够接入网络，乘客可借助联网汽车更强的信号强度和更优越的天线，用平板电脑观看Netflix。
移动应用开发： 通用汽车（GM） 和 福特 已向外部开发者开放其API，为各行业企业以全新方式触达受众创造了条件。例如，通过福特Sync 3界面， 位置共享服务Glympse 可在驾驶员晚点时，向其亲友发送预计到达时间。 AccuWeather 可提供针对特定位置的天气预报信息，并针对Sync触摸屏显示和车内控制进行了优化。
保险： 车载远程信息处理系统使保险公司得以重塑并重振其业务。诸如 Octo Telematics 等公司使保险公司能够追踪车辆的实际行驶情况，以一种精密且不引人注意的方式收集并评估车速、加速度、急刹车和安全气囊弹出等细粒度数据。驾驶员可选择加入保险提供商的驾驶行为监测计划。摒除猜测使保险公司能够通过更精准的风险评估和精简的理赔处理系统改善其盈利状况。它们还在为 强有力的激励措施 ，以鼓励负责任的驾驶，从而提升道路整体安全。
地方政府： 城市管理者正利用数字与实体的融合，更高效、更有效地管理市政系统。旧金山SFpark等举措让停车更加便捷快速。这减少了绕行寻位的情况，有助于 减少排放，同时也让可用车位更易找到，意味着减少双排停车，并确保公共交通通道畅通。它还为地方政府提供了宝贵的数据，以便为执法、交通管理和公共交通相关的重要决策提供依据。
售后市场制造商： 当今车辆内置的连接功能，帮助售后零部件制造商更高效地运营，同时增强其产品所能提供的服务。借助连接蜂窝网络的传感器，大陆集团（Continental）推出了其 智能交通系统（ITS） 解决方案，通过收集路况实时数据，为客户优化配送路线，识别交通拥堵或 危险路况。同样，联网汽车使售后追踪与找回服务商 LoJack 得以与当今车辆的车载远程信息处理系统集成，使其能够轻松开通LoJack服务并提供免费试用，从而提高用户采纳率和收入。
当企业 转型为物联网服务公司时，它们会变得更加敏捷，发掘新的收入来源，并为客户丰富体验。随着越来越多的企业和行业参与到联网汽车经济中，这一规律也不例外。
2015年新领军者年会 将于9月9日至11日在中国大连举行。
作者：Jahangir Mohammed是Jasper的创始人兼首席执行官，Jasper是世界经济论坛的 技术先锋
图片：2014年6月26日，在旧金山举行的Google I/O开发者大会上，一名谷歌员工向与会者演示Android Auto界面。REUTERS/Elijah Nouvelage
