在不放缓经济增长的前提下实现物流脱碳，是一项需要各行业进行范式转变的挑战。
“增强精益”管理方法以人为本，致力于消除浪费并提高生产率。
运用这一框架将赋能供应链的一线环节，并有助于在脱碳方面取得真正可持续的成果。
未来十年，我预计整个行业将朝着大规模定制、数字化、多元化、模块化、精益、可持续和以人为本的原则发展——而这些特征目前仅见于部分工业领域。
要推广此类方法所需的规模转变，并非典型的可持续发展举措、环境、社会和治理（ESG）衡量，甚至也非日益增长的技术自动化所能单独实现。
作为《物流脱碳》一书的作者，艾伦·麦金农教授在近期接受《Augmented》播客采访时指出（2022年），在不放缓经济增长的前提下实现物流脱碳，是一项需要众多行业进行范式转变的艰巨挑战。在本文中，我将探讨如何通过增强精益方法实现这一雄心勃勃的议程。近期采访（Augmented播客，2022年）
“增强精益”是指通过巧妙引入适应于增强人类活动的特定工具，以显著方式赋能人力劳动，并结合自上而下与自下而上的方法，从而同时实现效率与创新。
通过以人为本的组织运营原则（HOOPS），即我们在《增强精益》中所论述的：自觉学习、涌现、增强、去中心化、赋能、尊重、黑客思维与治理，这些组织性努力远远超越了指标本身，因为它们以员工的积极性为基础。
当它们与借助技术跨地点整合变革的意愿相结合时，这些举措便可能带来变革性影响。
脱碳是指通过使用低碳能源来减少二氧化碳排放。麦肯锡等咨询公司常被聘请来帮助企业实现这一目标（参见《脱碳转型》），而这通常确实有所帮助。
但获取建议只是次优选择，仅次于自行摸索，因为你在过程中能学到更多。增强精益是一种以经验学习而非间接学习为核心的方法。
增强精益：实现可持续成果的一种途径
全球各地的企业如今正采用增强精益，以在双重意义上实现可持续成果：即能够长期持续的可持续发展方法。
麦金农表示，脱碳之所以困难有三个原因。货运量预计将增长而非下降，所用能源大部分来自化石燃料，而且船舶的资产寿命为30年，卡车的资产寿命仍为15年。
他表示，这就是为何需要跳出框框思考：循环经济、回收利用、3D打印，甚至共享经济都可能有所贡献。不过，我认为最有力的方法，是赋能一线环节。归根结底，一线的资源才是可持续发展的真正资产。
供应链专业人员可以从互联网的普及中学到的最有力的开放原则是：通过将责任下放到一线，你可以将责任与控制权本地化；而如果你对接口进行标准化，这并不意味着失去治理，恰恰相反，治理能力反而会增强。此外，只需付出有限的努力，你就能对其进行监控。
DMG MORI是德国高端工业刀具制造商，正在开发能够提高机床生产率的软件工具。在此过程中，据信他们同时也在使制造业更具可持续性。
他们的方法属于增强精益，即对自身的价值创造链进行数字化，始终衡量第一年的投资回报，并赋能自身员工识别改进之处。
当操作人员自行构建数字应用以应对团队挑战时，问题与解决方案之间便没有任何浪费或延迟。当DMG MORI投入企业层面的努力，推动值得更广泛推广的变革时，效率得以提升，但也不会将任何解决方案强加于车间，从而保留了运营的灵活性。
在诸多几乎难以想象的事物之中，麦金农表示，物流脱碳意味着“将来自虚拟互联网的开放原则应用于供应链的实体属性”，以及“促进新的商业模式、共享和标准化，并最终实现非物质化”。
从根本上改变供应链的开放性意味着，嵌入链条每一环节的所有数据都需要在各节点之间流通。但这不应意味着每个节点都要持续评估所有可用信息。
实现可持续发展的最大挑战并非在于揭示信息，而在于限制接收信息所带来的干扰，从而使你能够针对最重要的部分做出恰当回应。
因此，相比仅供高管或供应链管理人员使用的完整配置仪表盘，采用经过精心设计的轻量级一线运营应用会更为有效。供应链问题从来都不只是管理问题。
为何应重新设计供应链的每一个环节
要使供应链更加顺畅并减少货物的运输需求，首先需要第一性原理思维，即质疑基本假设。还有什么比从重新设计供应链的每一个环节，以及出现的每一项复杂性入手更好的方法呢？而且，谁比当前执行某一环节的人更清楚该环节是否必要呢？
通过采用增强精益方法重新配置全球供应链，可以缓解供应链压力，其中包括使用无代码软件的一线运营平台，这类平台无需开发人员搭建，也无需大量培训即可操作。
这对供应链专业人员而言至关重要，因为在过去几年中，管理（境外）供应链的风险并获取其价值的重要性只增不减。在制造业中，原材料和零部件的成本波动也使当前时期充满动荡。
制造业的供应链专业人员通常借助软件来管理这些风险和潜在价值。然而，要做到这一点，系统必须在整个过程中与实时数据相连。部分价值存在于机器和系统监控之中，而另一部分价值则可能存在于供应链沿线的工人和合作伙伴之中。
在供应链数字化转型过程中，如果供应链专业人员未能充分考虑技术集成需求、技能与培训成本或爬坡周期，许多问题都可能出现。一系列较新的方法，尤其是一线运营平台，有望解决其中部分挑战。
实现无缝供应链的增强精益框架
然而，要实现无缝供应链，一个根据企业具体情况进行调整的增强精益管理框架将极大地促进这一进程。重要的是，发生的变化不仅仅是效率的提高（例如，把事情做得更好）。相反，借助增强精益，劳动力（以及供应链沿线的所有合作伙伴）突然能够做新的事情，而很少只是减少工作量。
通过有目的地开发轻量级应用程序，以管理针对机器、设备及生产或物流流程所用系统所执行的数据与操作的特定终端用户界面，供应链沿线的任何参与者都能够进行创新。这意味着创造更多价值，而这比实现小幅削减更为可取。
由一线运营软件供应商Tulip的客户所开发的应用——例如DMG MORI、J&J、Dentsply、Stanley Black & Decker等众多企业的应用——为此前被隐藏或未被充分利用的供应链数据（包括材料、运输状态或销售数据）赋予了“新生命”。
世界经济论坛在制造业与价值链方面开展了哪些工作？
先进制造与供应链中心汇聚来自企业界、政府和民间社会的领袖，共同理解重塑制造业和全球价值链的各种变化。该中心提供了一个值得信赖的平台，用以探讨在日益复杂的全球经济中的韧性、可持续性与竞争力。
通过促进跨行业和跨地区的协作与共同理解，该中心帮助合作伙伴确定切实可行的途径，以共同适应、创新并加强供应链。
对供应链专业人员而言，一线运营平台能够带来对生产流程的更深入理解，由此可产生新的洞察。然而，这只有在充分认识系统和劳动力相关瓶颈，并与组织具体情况相协调的前提下实施才行。ESG指标若能恰当地融入生产流程，便可焕发生机，尽管它只是一种不完美的工具。
如果不将责任下放至供应链的一线环节，脱碳将无法减少货运量。我们将不断向更多地方运送更多产品。这种状况必须停止。
可持续供应链需要增强精益管理，因为没有它，供应链即便可能略微提高效率，即便可以尽情衡量ESG，也无法体现真正的可持续发展所依赖的人类改进精神。
本文部分内容经许可，摘自Natan Linder与Trond Arne Undheim的新书，《增强精益：管理一线运营的以人为本框架》（Wiley，2022年）。
