简要介绍
电动汽车普及的一大难题在于电池容量和续航里程。一项新研究或有助于将电动汽车续航里程提升至三倍，从而有望推动全球摆脱对化石燃料的依赖。
电池技术突破
随着越来越多的企业和政府着手减少对化石燃料的依赖，人们日益意识到，电动汽车的续航里程还需要进一步提高。我们必须提升电池寿命和输出能力，才能与燃油汽车竞争并超越它们。为应对这一需求，像特斯拉、东芝、松下和三星这样的企业正在大力改进续航里程和电池容量，但都尚未完全克服重大障碍。
然而，滑铁卢大学研究人员的一篇新论文称，采用锂金属制成的负极或可大幅提高电池储能容量，进而显著提升电动汽车的性能。
Image: 国际能源署
这篇论文发表于期刊《Joule》，详细介绍了科学家如何将一种由磷和硫元素组成的化合物添加到电解液中。电解液负责在电池内部传递电荷。研究团队称，这种化合物会与电池中的锂金属电极发生反应，“自发地在其表面形成极薄的保护层”。据称，这层保护膜使电池能够使用锂金属电极，从而增加储能容量，同时避免风险或性能衰退。这项改进或可使这些新兴车辆的续航里程提升至三倍。
电动化革命
从小规模来看，这一突破或可提升电池及电池系统的容量。但如果将其应用于电动汽车，这对技术而言就不只是小幅改进了。目前，电池容量和续航里程是能源革命的软肋，令电动汽车仍逊于化石燃料驱动的车辆。
因此，这项进展不仅可能大幅推动电动汽车技术发展，最终还可能对环境以及持续应对气候变化的努力产生决定性影响。如果或当电动汽车成为道路上的主要车型，排放量就可能大幅减少，从而提高人类在地球上持续生存的可能性。
