这位伦敦人正在修理旧自行车并将其捐赠给难民

A cyclist uses a new Cycle Superhighway during rush hour in London July 9, 2010. The new blue-painted cycle routes will form another commuter route in central London and aim to increase cycling in Britain's capital. REUTERS/Stefan Wermuth (BRITAIN - Tags: SPORT CYCLING TRANSPORT IMAGES OF THE DAY) - GM1E6791DAP01
Getting around London can be prohibitively expensive for new arrivals needing to navigate the asylum process.Image: REUTERS/Stefan Wermuth
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每年都有数以千计无人需要的自行车被遗弃在伦敦街头,与此同时,成千上万的难民迫切需要一种负担得起的方式在这座英国首都中出行。一位有进取心的伦敦人将“再循环”(re-cycling)这一概念付诸实践,把人们丢弃的废旧物品变成了难民的生命线。

“自行车项目”始于创始人杰姆·斯坦(Jem Stein)在大学求学期间,将自己的旧自行车捐赠给了他所指导的一位达尔富尔难民。这一简单的善举之后,他开始收集城中被遗弃和无人需要的自行车进行修理,并将修复后的自行车捐赠给寻求庇护者和难民。

Image: 自行车项目/捐赠供图

五年后,自行车项目在伦敦设有一间工作坊,由10名员工负责修理待捐赠的自行车,并开展维修服务。该慈善机构还培训部分寻求庇护者和难民成为机械师,并通过其网站出售品相最佳的自行车以筹集资金。

对于需要应对移民程序的新抵达者而言,在伦敦出行的成本可能高得令人望而却步。骑自行车可以避免高昂的公交和火车票费用,并使人们能够获得食品银行、法律援助、医疗保健、英语语言课程等诸多资源。

“没有人应该在一顿饭和乘坐公交车之间做选择。骑自行车每周可以为你省下21英镑的车费,即每年1,000英镑,”斯坦对《卫报》表示。

Image: 自行车项目/捐赠供图

迄今为止,该团队已修复并捐赠了逾3,000辆自行车,为一些最需要帮助的人群提供出行工具。除了教授基本的自行车维护知识外,志愿者还提供骑行培训,帮助寻求庇护或难民身份的女性掌握自主权,使她们能够自主决定出行方式,在某些情况下这是她们生平第一次拥有这样的自主权。

城市在移动

世界经济论坛2017年的一份报告世界经济论坛考察了移民对伦敦等城市的影响。研究发现,2000年至2015年间,全球移民年增长率为2.4%,是全球人口年增长率1.2%的两倍。

无论移民是被迫离开家园,还是自愿迁往新地方,他们几乎无一例外都奔向了城市。

Image: 世界经济论坛/《移民及其对城市的影响》

美国吸纳了全球将近五分之一的国际移民人口,其中相当大比例来自墨西哥和拉丁美洲。仅美国20个城市便居住着36%的人口。

Image: 世界经济论坛/《移民及其对城市的影响》

2015年,德国接收的移民人数在该地区各国中最多。德国、英国及其他欧洲国家吸纳了大量因中东冲突而产生的移民流,以及为逃离撒哈拉以南非洲贫困而迁徙的人群。

上图显示了移民穿越非洲、跨越地中海进入北欧和英国的主要路线。

像“自行车项目”这样的举措,对于帮助因家园贫困和迫害而逃离、新抵达的人们融入新社会,发挥着重要作用。

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