日本正用机器人取代老龄化的建筑工人

A humanoid robot works side by side with employees in the assembly line at a factory of Glory Ltd., a manufacturer of automatic change dispensers, in Kazo, north of Tokyo, Japan, July 1, 2015. Japanese firms are ramping up spending on robotics and automation, responding at last to premier Shinzo Abe's efforts to stimulate the economy and end two decades of stagnation and deflation. Picture taken July 1, 2015. REUTERS/Issei Kato
Japan's industries need robot workers to fill the extra capacity left by the country's ageing population.Image: REUTERS/Issei Kato
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日本企业正面临劳动力自动化问题。不过,这不是人们通常听到的那种问题——工人并不担心自己会被机器取代。相反,企业需要设计机器人,来替代大批临近退休年龄的日本工人。

目前,超过四分之一的日本人口年龄在65岁以上,预计这一比例在未来40年内将跃升至40%。对于需要替代退休工人的行业而言,这是坏消息,尤其是建筑等自动化推广速度较慢的行业。

日本超过四分之一的人口年龄在65岁以上。Image: 《环球邮报》(The Globe and Mail)

一些公司正致力于研发新型机器人,以协助高层建筑施工。许多机器人已被研发出来,但投入使用的很少。其中,清水建设(Shimizu)即将测试其新研发的即将测试其新研发的机器人焊接机、运输机器人和多功能起重工具。

据一篇文章《彭博科技》(Bloomberg Technology)报道,要走到这一步并不容易,机器人距离完美仍相去甚远。问题在于,建筑物的施工需要人员或机器人实际地在建筑内部移动。尽管自主机械已有所改进,但工程师尚未真正找到让机器人在建筑工地上按需移动的同时,还能完成有意义的施工工作的方法。

但日本的建筑业确实迫切需要这些机器人,现在。当一个行业实现自动化时,工人往往会被替代。但如今,无论如何,这些员工都将离开岗位,而用于填补空缺的技术可能尚未成熟。

专家认为,机器人可以承担新建高层建筑中的部分焊接、运输和基础工作。但即便如此,根据当前技术,机器人劳动力也仅占每个项目的约1%。

建筑机器人包括装配机器人(即工厂中使用的那类)以及叉车等自主导航车辆,主要将在夜间和周末轮班工作。由于该技术尚处于起步阶段,出于安全考虑,现有工人若不与其在同一空间内作业,会更加安心。建筑工地上的自主车辆须遵守此项要求,用于建筑施工的装配机器人也将同样适用。

机器人革命虽然仍遥遥无期,但为了日本未来的建设,或许我们应该希望它能早一些到来。

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