女性在运输和物流行业中代表性不足，在欧洲和中亚地区仅占从业人员的23%，且往往从事低薪工作。
世界银行近期资助的项目正为女性进入该行业创造机会，并帮助各国采取措施，消除女性就业障碍。
去年，阿塞拜疆废除了674项限制女性就业的职业限制，土耳其交通与基础设施部也启动了女性实习项目。
各方对变革的意愿十分强烈，但要实现变革，仍需高层持续有力的支持，包括推进法律改革。
女性平均仅占23%欧洲和中亚地区运输、仓储和通信行业从业人员的——其中许多人从事低薪工作，常见于行政、销售、餐饮和清洁岗位；而工程、驾驶和管理职位则由男性主导。女性在进入引领这一关键领域发展的工程和高级管理岗位时，也面临重大障碍。然而，该地区多个国家正在采取措施扭转这一趋势，近期的性别平等举措已显现成效：吸引人才、让女性声音进入政策讨论，并助力该行业及更广泛经济实现更具包容性和韧性的未来。
2022年，阿塞拜疆废除了674项限制女性就业的职业限制，并与世界银行合作证明，驾驶大型公交车或铺设沥青等工作并不会对女性健康构成特殊威胁。这项重大改革将改善女性的就业机会，并对阿塞拜疆的2022—2026年社会经济发展战略产生积极影响。
作为改善土耳其铁路货运联通性工作的一部分，在世界银行资助的“铁路物流改善”项目支持下，交通与基础设施部（MoTI）正在开展女性实习项目，自2021年以来已录取70名实习生。该项目提供为期20天的带薪实习，岗位遍及MoTI各部门，包括全部门培训和项目实践。
其中一位实习生是Habibe Aydın，她曾在MoTI道路建设部门工作。“我了解了技术规范和职权范围。我们对互操作性有了更多认识。我学习了国家总体规划。我们与利益相关方进行了沟通，我还制定了一份实习工作计划。”
在亚美尼亚，作为世界银行资助的生命线公路网改善项目第二笔追加融资的一部分，领土管理与基础设施部与亚美尼亚国立建筑大学合作制定了一项计划，为女性工程专业毕业生提供为期六个月的带薪实习，岗位涉及工程、设计和道路安全，使实习生能够参与项目的整个生命周期。
类似举措也正在阿尔巴尼亚和塞尔维亚开展。
热情、历练与机遇
整个地区的实习生和机构都反映，这些举措受到热烈欢迎；种种迹象表明，工作人员已准备好迎接变革，并为自己正在实施的项目感到自豪。
Mane Malkhasyan在亚美尼亚该部道路司完成了为期六个月的实习。“这段经历非常有趣，也非常务实。我实习期间，我们修复了12条道路。我和其他实习生参与了文件的编制和审查。我一直与资深工程师共事，现在对道路行业有了实践经验。”
这类项目提升了女性的就业能力，有时还直接带来工作机会。Mane在道路部门实习后，获得了该部国家预算司的职位。
这些实习也帮助学员找到导师、拓展人脉，并规划长期职业道路。
Yaren Bal表示，在MoTI铁路基础设施部门实习后，她转变了职业方向，目前正为项目提供咨询。“这真的帮我找到了工作。”她感到自己的就业能力不断增强，计划申请暑期赴德国实习，以积累国际项目经验。
其他实习生也认为自己的就业前景有所改善。Habibe说：“这次实习确实产生了影响，因为每当我提交简历时，我都可以说，雇主会考虑我。”
促进性别平等
初步评估显示，这些举措已在改善行业性别平等方面发挥作用，并带来了其他积极影响，包括：
提升女性对运输和物流的能力与兴趣，实习生在施工现场工作，并切实了解政府部门和利益相关方的工作。
提升女性的就业能力，雇主因此更相信这些女性具备该行业所需的技术技能和专业经验。
为女性进入工程及相关岗位开辟道路，打破将女性局限于该行业“后台”岗位的惯例。
加强公共机构与大学之间的联系。为解决工程和物流领域女性人才来源有限的问题，政府部门和大学正开展合作，种种迹象表明，这些合作关系将持续发展。
让行业接纳新的视角和声音，这些视角和声音源于女性不同的生活经历，并有望推动创新，使交通网络更能回应女性和女孩的需求。
然而，尽管该地区有强烈的变革意愿，若缺乏高层有力支持，这些女性实习项目仍可能缩减规模或被取消。要实现法律改革和吸引女性进入该行业所带来的益处，各机构、私营部门和公众都需要作出更坚定的承诺，并推动文化变革。
尽管如此，越来越多的证据表明，欧洲和中亚地区运输行业的许多人正在认识到，必须纳入女性的声音和人才，并应对职业性别隔离以及男女获得经济机会平等方面的其他重大障碍。此类举措将有助于振兴运输行业，同时改善该地区女性的生活。
