再添一座（电动汽车充电站）
为了推动电动汽车（EV）的普及，消费者需要知道，给电动汽车充电和给汽油车或柴油车加油一样方便。我们已经看到特斯拉等公司在全球各地安装了数百座超级充电站——从美国到澳大利亚和欧洲，甚至包括中国。宝马、福特和大众等汽车制造商携手打造名为 IONITY 的泛欧洲充电网络，计划到 2020 年在德国、挪威和奥地利安装400 座充电站。在这两种情况下，充电站都特意设在高速公路沿线或人口密集的市区内，让电动汽车车主能够方便、可靠地为车辆充电，然后继续上路。
如今，又有两家公司——国际能源与电动出行公司 E.ON，以及丹麦电动出行服务商 CLEVER——正合作建设另一个充电站网络。未来三年间，该网络将在挪威与意大利之间的 7 个国家铺设 180 座“超快速”充电站。每座充电站的功率为 150 kW，与特斯拉 145 kW 的充电站几乎相当，但低于 IONITY 的 350 kW。
CLEVER 并非 E.ON 唯一的合作伙伴；事实上，双方合作建设的充电站只占 180 座中的 160 座。其余 20 座将通过与挪威服务站连锁企业 YX 的协议建设。根据首批 180 座充电站的建设进展，E.ON 和 CLEVER 不排除将网络扩展至遍布欧洲的 400 座充电站。
E.ON 创新与 B2C 业务负责人 Frank Meyer 在一份声明中表示：“我们与实力雄厚的合作伙伴携手，共同迈出一步，推动在欧洲建立全面的超快速充电基础设施。我们认为，可靠的超快速充电网络，加上我们的家庭和目的地充电解决方案，是电动出行走向大众市场的主要先决条件。”
39 分钟或更短时间即可充满电
该倡议已获得欧盟委员会 1,000 万欧元（近 1,200 万美元）资助，也是获选进行探索的 4 个项目之一。首批充电站将设在德国和丹麦，每座配有 2 至 6 个充电桩。据 E.ON 称，每个充电桩都能够在约 20 至 30 分钟内为续航里程达 400 公里（248 英里）的电池充满电。当然，这只是粗略估算，实际充电时间会因车型和电池容量而异。
CLEVER 首席执行官 Casper Kirketerp-Møller 表示：“我们相信，能够服务几乎所有汽车品牌、选定合适的地点，并为客户提供经过周密设计的解决方案，这些因素结合起来，将有助于说服人们相信电动汽车是传统汽车的真正替代选择。”
充电网络究竟能否取得成功并保持可靠，还有待观察；不过，我们认为这项合作是推动电动汽车在全球普及的又一步。仅仅成为比柴油车更好的替代选择，或许就足以让一些消费者改变主意，但便利性和必要资源的可获得性，对争取人们接受电动汽车大有帮助。希望我们能看到其他公司和汽车制造商采取类似行动，进一步吸引人们告别传统汽车。
