随着越来越多的瑞典人选择乘火车而非飞机出行，瑞典的候机大厅看上去越来越不拥挤。
瑞典机场的客运量今年以来已下降8%，这一下降恰逢瑞典最新流行词的走红：“flygskam”，即“飞行羞耻感”。
随着气候变化的全面影响日益显现，越来越少的瑞典人愿意选择他们认为对环境有害的出行方式。
这一影响在国内航班上尤为明显，仅4月一个月，国内航班旅客人数就较去年同期下降了15%。在最近的一项调查中，四分之一的瑞典人表示，他们曾为拯救地球而决定不乘坐飞机。
瑞典度假客的出行大变革
瑞典人过去是欧洲最频繁的乘机出行者之一，他们远赴长途目的地，以逃离漫长的斯堪的纳维亚冬季。瑞典旅游公司Ving率先在非洲国家开拓旅游业务，如1970年代的冈比亚。
但如今他们更倾向于乘坐火车出行，即便是长途旅行也是如此。年轻的瑞典气候活动家格蕾塔·通贝里曾乘坐往返耗时65小时的火车旅程，前往参加今年早些时候的世界经济论坛年会，并在会上发表了有力的演讲。
“我不要你们的希望，我要你们感到恐慌，”她在会上说道。“我希望你们感受到我每天都在感受的恐惧。我希望你们采取行动。我希望你们的行为像我们的房子着火了一样。因为它确实着火了。”
环保网站ecopassenger.org的测算显示，格蕾塔前往瑞士达沃斯的火车行程仅排放44千克二氧化碳，而若改乘飞机，预计排放量为262千克。
以铁路出行对抗排放
去年，瑞典人额外进行了200万次铁路出行。不出所料，他们对此也有一个专门的词汇。“Tagskryt”意为“火车炫耀”，这一说法在社交媒体上被广泛使用，常被那些希望鼓励他人效仿的人使用。
甚至还有一个Facebook群组，那些偏好乘火车进行国际旅行的瑞典人在其中记录自己的旅程。
这一趋势在家庭中很受欢迎，据称孩子们喜欢在前往意大利或西班牙海滩度假的途中，观看沿途的新国家。
瑞典政府表示，希望重新引入夜间卧铺列车，开往欧洲各地的城市，借此强调环境效益，并唤起人们对铁路黄金时代的怀念。仅今年，政府就将为该项目投资500万美元。
但航空业正在奋起反击，承诺新一代飞机将在2050年前使排放量减半。该行业称，目前每年产生的8.6亿吨二氧化碳仅占全球排放量的2%。
