英国航空和新西兰航空加入了美国多家大型航空公司的行列，计划为不认同自己是男性或女性的 LGBT+ 乘客增设性别选项。
LGBT+ 团体对这一变化表示欢迎，称此举将为许多跨性别、间性人和非二元性别乘客——或仅仅是外表不符合典型男性或女性形象的人——扫清出行障碍。这些乘客长期以来在乘机时遭受歧视。
“这是一个重大举措。”国际女同性恋、男同性恋、双性恋、跨性别者和间性人协会（ILGA）的朱莉娅·埃尔特（Julia Ehrt）告诉汤森路透基金会。
“性别表现不符合传统规范的人或跨性别者，可能无法更改护照上的姓名或性别标记，因此在旅行时经常面临严重困难。
“从办理登机手续或通过安检时因性别标记或名字而受到质疑，到被彻底拒绝登机，都可能发生。”
全球航空业机构国际航空运输协会（IATA）最近发布了新指南，供希望为乘客提供非二元性别选项的航空公司参考。
非二元性别标记的常见示例包括用 X 或“未披露”代替男性或女性，以及用性别中立的称谓 Mx 代替 Mr 或 Mrs。
包括美联航、美国航空和达美航空在内的多家美国大型航空公司已确认，正在着手增加性别选项，以响应新指南。
如今，英国航空和新西兰航空表示也计划跟进。
英国航空的一位发言人周三表示：“我们知道，无论客户如何自我认同，让所有客户感到舒适并受到欢迎都非常重要。”
“我们正在调整订票平台，以体现这一点。”
新西兰航空表示，正在“探索如何在各种数字平台中引入非二元性别选项”。
拥有汉莎航空、瑞士国际航空和奥地利航空的汉莎集团告诉汤森路透基金会，该集团正在“考虑实施额外性别选项”。
据联合国称，间性人占总人口的比例最高可达 1.7%——也就是说，他们出生时的性征既非明确的男性特征，也非明确的女性特征——据联合国称。
此外，研究表明，认同自己是跨性别者或非二元性别者的人数正在增加。
超过 10% 的美国成年人认同自己是 LGBT+；在较年轻的千禧一代中，这一比例升至 20%。LGBT+ 团体 GLAAD 于 2016 年开展的一项研究发现该研究认为，年轻人越来越拒绝男性或女性等二元性别身份。
专家表示，航空公司将寻求适应人口结构和社会规范的变化。
