可持续航空燃料证书（SAFc）排放核算与报告指南，使航空价值链各方能够在使用可持续航空燃料飞行时，申报各自的航班排放。
希望减少飞行产生的范围1和范围3排放的企业及个人客户，可以通过使用可持续航空燃料，为经认证的排放削减量创造强劲且长期的需求信号。
在各国政府和利益相关方的支持下，全球航空业可以向净零排放转型。
航空业领袖提出了宏伟的可持续航空燃料证书（SAFc）排放核算与报告指南，该指南由论坛的“清洁天空，共创未来”联盟推出。这些新指南由世界经济论坛与RMI及荷兰普华永道合作编写，由30位行业领袖共同开发，其中包括阿拉斯加航空、亚马逊、诺和诺德、DHL、微软和SkyNRG，并将使航空价值链上的多方能够在使用可持续航空燃料（SAF）飞行时，申报各自的航班排放。
希望减少飞行产生的范围1和范围3排放的企业及个人客户，可以通过使用SAF，为经认证的排放削减量创造强劲且持续的需求信号。然而，要实现这一点，至关重要的是制定清晰且标准化的核算与报告指导，以便企业和个人航空消费者能够释放SAF的环境属性。这也将确保环境完整性，并避免潜在的负面结果。
从抵消到内部减排的航班排放
鉴于从原料到最终燃料的诸多复杂环节，SAF的排放核算与报告并非易事。本出版物标志着建立标准化方法的关键一步，以支持可持续航空燃料作为一种内部减排解决方案，用于减少范围1和范围3排放，并推动制定标准化方法。这对于建立一个一致且稳健的“账簿与声明”体系至关重要，该体系可在整个价值链中使用，以核算SAF基于生命周期评估的环境效益。在这些指南的指导下，企业和个人航空客户可以发挥作用，为与使用SAF和SAFc相关的经认证排放削减量创造强劲的需求信号。
重要的是，这些指南旨在协助披露自愿性SAF采购，并涵盖范围1和范围3排放申报。该核算框架是为超出强制性可持续航空燃料要求的申报而设计的。具体而言，这些指南针对五类关键角色提供详细的分步说明，包括推荐的核算计算方法和报告程序：SAF供应商、航空公司、企业差旅者、私人飞机以及航空货运。
开展首批可持续航空燃料交易试点
在发布SAFc核算与报告指南之后，实施阶段今日正式启动。为确保指南切合实际用途，SkyNRG（一家SAF供应商）将与世界经济论坛、RMI及荷兰普华永道密切协作，开始与跨越五类核算角色的合作伙伴开展可持续航空燃料交易试点，旨在发现有待改进之处。
SAF行业的多位领袖已被选为首批试点参与者，包括诺和诺德、GEODIS、BCG、DHL、微软、Cargolux等。SkyNRG将向其提供所需的SAF温室气体相关数据，试点参与者将据此按照各自的核算角色，处理并核算其SAFc采购所带来的排放削减量。相关反馈将被收集并匿名化，用于更新后续版本的指南。
“作为DP DHL集团，我们已设定了宏伟的目标，以实现运营脱碳，并计划在2030年于运营中使用30%的可持续航空燃料。”德国邮政DHL集团可持续发展报告与控制高级副总裁Klaus Hufschlag博士解释道。“这需要明确的规则，以说明在我们的航空网络中使用SAF如何核算排放削减。《SAFc排放核算与报告指南》是提供这一指导的关键一步。下一步是在我们的试点交易中运用这些规则，使该标准落到实处。”
微软集团可持续发展经理Julia Fidler补充道：“参与此次试点提供了重要的学习机会，助力我们实现到2030年实现碳负排放的承诺。”
这些试点交易还将提供概念验证，并获得洞察，以进一步完善和提升未来版本指南的可用性。此外，试点旨在为稳健的核算框架如何推动可持续航空燃料在整个价值链上加速普及，提供有力证明。
“清洁天空，共创未来”推动价值链实现净零排放
今年对可持续航空而言意义重大，国际民航组织第41届大会近期通过了“2050年净零排放长期远景目标”。由世界经济论坛牵头的“清洁天空，共创未来”联盟已踏上从愿景到行动的征程，致力于应对《航空转型战略》中确定的各项关键举措，以支持本世纪中叶的净零转型：2050年净零排放长期远景目标。“清洁天空，共创未来”联盟航空转型战略：
1. 该联盟通过技术深度研究和国家路线图，为各国政府和投资者带来确定性，例如近期发布的电制液体深度研究，以及随之发布的阿拉伯联合酋长国路线图。
2. 该联盟已推动航空业与主要金融机构就SAF工厂的风险缓释及融资机会展开一系列对话。
3. 该联盟支持各国采取加速SAF普及的政策，例如与SAF政策工具包相关的工作，该工具包是与SAF大使国合作制定的。
4. 该联盟制定并发布了SAFc核算与报告指南，提出了一个新的核算框架和标准，允许燃料供应商、航空公司、企业差旅者、私人飞机及货运经营者申报SAF排放削减量，从而促进可持续航空燃料的采购。
在各国政府的支持以及航空价值链各利益相关方的协作下，我们可以共同使全球航空业向净零排放转型取得成功。
