新冠疫情可能引发一场骑行革命，让1400万英国人选择自行车而非汽车出行。
这项转变得到超过20亿美元政府资金的支持，用于建设临时自行车道等紧急基础设施。
英国自行车协会认为，冠状病毒疫情可能引发英国交通革命，多达1400万人已准备好从汽车转向自行车。
然而，如果各城镇未能遵循交通部的指导，提供临时自行车道等新的紧急基础设施，这一机遇可能会错失。
尽管旨在遏制冠状病毒传播的封锁措施有所放宽，但出于保持社交距离的考虑，人们仍被劝告不要乘坐公共汽车和火车。
政府宣布拨款20亿英镑（24.2亿美元），用于骑自行车、步行等“主动出行”方式，其中2.5亿英镑可立即供地方政府使用，以改造道路。
首相鲍里斯·约翰逊称，这是开启“骑行黄金时代”的机遇。
英国自行车协会表示将与公众和政策制定者合作。前奥运冠军克里斯·博德曼是安全骑行的热情倡导者，目前担任政策顾问。
博德曼担任曼彻斯特市步行与骑行专员，正协助改造该市的骑行基础设施；他将与12个城市的主管机构举办一场网络研讨会。
英国自行车协会负责人朱莉·哈灵顿表示：“毫无疑问，我们国家正处于十字路口。现在我们面临一个鲜明的选择：是沿袭汽车、拥堵和污染的老路，还是迈向街道更健康、人们更快乐、空气更清洁的新未来。”
“我们的所有研究都表明，人们希望更多地骑自行车。我们现在敦促地方政府抓住时机，充分利用政府提供的支持。”
英国自行车协会表示，将利用其由1万名志愿者组成的网络，帮助那些想重新开始骑行的人——这是其#ChooseCycling活动的一部分。
哈灵顿表示：“如果我们希望缓解公共交通的压力，让更多人选择骑自行车至关重要。”
最近一项调查发现，英国成年人口中有28%每月骑自行车不到一次，但希望能更频繁地骑行。
调查还称，到2050年将骑行出行占全国所有行程的比例提高至25%，可带来超过420亿英镑的经济效益；而城市居民每天增加3公里骑行和1公里步行，可在未来20年为英国国家医疗服务体系（NHS）节省170亿英镑。
博德曼表示，英国或许再也不会有比现在更好的机会来改变出行方式。
他对路透社表示：“骑自行车和步行刚刚证明了，无论面对何种危机，它们都具有很强的韧性。”
“人们被告知不要乘坐公共交通后，各城市意识到，如果不采取行动，将会造成严重后果。”
