Aidia Studio为图卢姆设计了一座火车站,该站将建于墨西哥的玛雅铁路线上。
该设计包括一个大型格栅式屋顶、结构钢材以及玻璃纤维增强混凝土板。
该设计以应对图卢姆的极端气候为出发点,其结构采用无需机械通风的方式。
工程预计于2023年竣工。
墨西哥与英国合办的建筑事务所Aidia Studio为图卢姆设计了一座火车站，其屋顶采用宏大的格栅造型，并将建于墨西哥的玛雅铁路线上。
Aidia Studio设计了一个镂空屋顶，采用结构钢材与玻璃纤维增强混凝土板，覆盖站台和候车大厅。
几何网格的部分区域将安装玻璃，以挡雨，内侧则以木材覆面。
该工作室设计车站时充分考虑了图卢姆的气候。该镇位于尤卡坦半岛，其热带气候的特点是气温高、湿度大，且有雨季。
“为应对这种极端天气，我们构想了一个大型开放式格栅屋顶，并在战略位置安装玻璃，从而打造出无需机械通风、半开放式的公共空间，”工作室创始人罗兰多·罗德里格斯-莱尔（Rolando Rodriguez-Leal）与娜塔莉亚·弗尔扎斯克（Natalia Wrzask）表示。
在接收正午阳光的区域，屋顶图案中设有较小的开口，可营造遮阴处，并让海风穿过车站。
屋顶中部最高，以容纳位于铁路线和站台上方夹层的第二层商店和餐厅。
屋顶两端升高，为列车进出营造出醒目的入口和出口，两侧则再次下倾。
“内外两侧的图案令人联想到玛雅传统的几何图案，”Aidia Studio解释道。
图卢姆以其玛雅遗迹和原始的加勒比海岸线闻名，这使其日益成为热门旅游目的地。
Aidia Studio表示，他们力求让车站在景观中占用的空间尽可能少。
“平面呈眼形，在车站主要功能汇聚的中心处最宽，这似乎是最有效的空间利用方式，”他们解释道。
“这一点通过尽量减少紧邻铁轨的面积，并将车站的公共功能叠放于站台上方而得到加强。”
该车站属于玛雅铁路（Tren Maya）项目的一部分。该项目计划修建一条全长1,525公里的城际铁路，环绕尤卡坦半岛，连接帕伦克与坎昆。该车站将服务于坎昆至图卢姆这一段线路。
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图卢姆火车站计划于2022年1月开工，并于2023年底竣工。
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