新冠疫情迫使航空公司在封锁期间停飞。
一项针对生命科学公司的调查发现，商务旅行对于培训必不可少，疫情过后也将重新兴起。
一些公司已计划于2020年10月在本地区举办首次全球线下聚会。
疫情期间，全球商务旅行基本陷入停滞。专家们一直警告称，我们所熟悉的商务旅行将就此消亡。他们认为，病毒真正消失还需很长时间，而且商务人士已经习惯了通过Zoom和MS Teams等平台开会。因此，他们中的许多人不再认为有必要频繁飞越全球、常年在外奔波。
我们希望在此提醒大家保持谨慎。过去也有过类似预测，但事实证明并不准确。例如，9·11袭击对全球商务旅行造成了负面影响，但几年后这一行业重新站稳了脚跟。2007至2009年全球金融危机后，商务旅行也经历了类似的下滑和复苏。
2015年，国际航空运输协会发现，航空业从重大短期冲击中恢复至少需要五年。尽管遭遇这些波折，全球航空客运量自20世纪70年代以来仍保持长期稳定增长。显然，疫情持续得越久，复苏所需时间可能越长，但复苏终将到来。
我们的研究
全球商务旅行的复苏可能因行业以及出行目的地而异。当前处于聚光灯下、且可以说比其他行业更能抵御疫情影响的行业之一是生命科学。
美敦力和罗氏等医疗器械公司通过销售抗疫设备而受益，例如呼吸机和检测试剂盒。阿斯利康和辉瑞等制药公司则寄望于在2021年之前研发出疫苗。
因此，这是一个在危机期间仍保持活跃、并可能在未来几年成为大赢家的行业。该行业也需要员工在全球范围内进行大量商务旅行。基于这些原因，可以说，它是研究商务旅行未来走向的理想行业。
我们采访了15位大型医疗器械企业的全球业务经理，访谈在疫情前后进行，旨在探讨商务旅行对于开展全球业务的重要性。他们一致明确表示，尽管大部分出行安排目前暂停，但他们希望一旦条件允许，便尽快重新乘机出行。
不过，至少在短期内，他们预计全球出行方式会有所不同。他们的公司将重点派遣高管前往属于区域旅行通道的国家，这些地区允许航班通行，而且入境和出境两端均无隔离要求。
受访者表示，一些公司已经增加了在方便时乘汽车或火车出行的次数，尤其是在欧洲。洲际商务旅行预计将是恢复最慢的，北美和南美可能是最后重新开放的大陆。我们访谈的公司已计划于2020年10月在本地区举办首次全球线下聚会。
与此同时，旅游业迫切希望取消限制并开放旅行线路，尤其是在欧洲、中东以及东亚地区内部和彼此之间。我们还看到，个人和机构租用私人飞机的情况有所增加，将其作为短期解决方案，以避免机场延误。一些英国大学也采取了这一做法，包租私人飞机接送国际新生，以确保收入稳定。
未来几年
我们的研究显示，中期来看，生命科学公司将继续扩张，尤其是在发展中国家，并将旅行视为维系现有业务、在这些市场开拓新业务的重要渠道。
受访者坚持认为，在发展中市场开展业务需要克服复杂的文化问题，而建立信任则要靠面对面交流。与新客户敲定交易、培训当地医生使用新产品，或解决全球团队中的问题，都只能通过线下方式完成。
因此，我们的研究让我们对全球企业长期以虚拟方式取代旅行持怀疑态度。受访者所在的公司适应虚拟会议的速度相对较慢。迄今为止，管理人员很少接受全球远程办公或培养虚拟协作技能方面的培训，通常只能自行摸索。
我们发现，全球远程办公并不像人们想象的那样，能够让人摆脱商务旅行的高强度状态。管理人员发现，为了跨时区沟通，工作日仍然会延长。尽管商务旅行会带来高强度的生活方式和工作与家庭之间的冲突，他们普遍已经厌倦了Zoom会议，迫切希望重返空中出行。全球旅行似乎已深深融入这些公司的文化，并将继续成为这些管理人员职业特质的一部分。
尽管如此，我们的研究也对这些公司如何管理商务旅行者的身心健康提出了重大关切。我们的发现印证了国际SOS基金会近期的研究，该研究揭示，频繁出差会带来身心方面的挑战，包括压力、抑郁、睡眠质量差和饮食不良。
令人担忧的是，大多数与弹性工作、心理健康或培训与发展相关的公司员工健康计划，都没有考虑到频繁飞行的员工所面临的种种困难。疫情后商务旅行恢复时，其压力可能会比以往更大。尽管人们渴望回到从前，世界可能已大不相同，还可能带来更多意料之外的压力因素。
这些证据或许能早期预示疫情结束后其他行业可能的发展方向。最重要的是，尽管“新常态”一词广受讨论，它对商务旅行的影响或许并不像许多人认为的那么大。
