新冠疫情凸显了航空业的不足：将来自不同国家、遍布世界各地的数百万人运送在一起，带来了严重的公共卫生隐患。
从航班起飞前对乘客进行筛查和检测，到采用人脸识别系统识别高风险乘客，以下是一些重要的改变。
我们或许正在见证21世纪最大的危机。世界卫生组织宣布新冠疫情为大流行病，它影响了全球生活的方方面面。机场每天运送数百万名乘客，却在不知不觉中成为这种传染病传播的门户。
目前尚无明确机制来监控乘客流动、筛查和检测感染情况，并协助有关部门监控隔离病例及划定其活动范围。若能借助此类计划，或许就能将新冠疫情遏制在萌芽状态。但现在采取行动仍为时不晚。机场仍可在遏制当前疫情传播方面发挥关键作用。
出行：与 OneID 相契合的身份管理应用
未来几天，机场必须重新设计航空出行流程，帮助遏制冠状病毒传播。乘客筛查和检测应纳入乘客办理流程，成为与旅行证件同样必不可少的环节，并在出发或抵达前提前完成。通过医疗中心网络采集的健康记录数据，可以进行跟踪并据此采取行动。具备移动端功能的身份管理应用可整合身份信息和医疗记录，并以保障等级为支撑（ISO/IEC 29115 身份认证保障框架），从而实现这一目标。
OneID是机场理事会国际（ACI）和国际航空运输协会（IATA）发起的一项倡议，旨在实现无障碍、以乘客为中心的流程，让个人能够在线上或线下，在每个流程环节按要求的保障级别证明自己的身份，同时保护个人数据隐私。对于即将自行隔离的乘客，可在 OneID 中修改或添加医疗记录和跟踪系统，帮助各国遏制疫情。
机场可以迅速部署并改造现有的电子闸机，根据更新后的健康记录筛查、跟踪和监控乘客流动。例如，每位乘客都必须生成唯一身份编号，并在出行前于机场或网络医院之一接受体检（在此情况下为新冠筛查）；这一流程类似于多数国家强制要求的签证盖章。检测结果为阴性的人员可获准出行，其他人则需接受进一步体检。在抵达或出发时被拦截并留置的乘客（接受第二轮检测）将被送往隔离区或医疗区，以便采取后续措施，从源头遏制传播。OneID 还可促进各国及其医务人员开展这项工作所需的协作。
管理和监控隔离病例
此前已出现有人试图逃避隔离、有关部门则设法将其留置的情况，这类情况很可能还会持续发生。借助 OneID，机场可启用电子闸机，根据人脸识别验证结果或 RFID 标记拒绝人员入境或出境。当抵达机场的乘客接受筛查并被发现发烧时，RFID 或人脸识别辅助标记将阻止其通过出口闸机。这有助于有关部门确保被留置人员继续接受隔离，避免病例漏管。这些无接触检查措施可以立即实施，成本也很低。
此外，身份管理应用可启用定位服务，在乘客出行后对其划定地理围栏，无论他们是自行隔离还是处于监管之下。它还可以成为联系受影响人员的渠道，为他们提供基本服务和医疗援助。
让机场成为安全区域的其他措施
机场面临的最大挑战，是在乘客担忧新冠疫情传播的情况下让他们安心。提供信息、遵守社交距离要求、筛查员工并维护安全，都有助于减轻这些担忧，让旅客更加安心。
机场作为信息中心
除了确保感染者不出行，机场还可以成为信息中心，帮助普及新冠疫情相关知识。机场可通过广告屏、互动式无接触自助终端或身份管理移动应用来实现这一目标。
保持身体距离与无接触交易
为确保保持身体距离，需要确定机场单日可接待乘客人数的上限。OneID 数据有助于判断机场何时达到容量上限。此外，扩大零售空间之间的间隔、采用基于手势或移动设备的无接触交易方式，以及利用室内导航系统引导乘客流动，也有助于保持所需距离。
员工健康与卫生措施
机场设施和员工都必须在各个层面遵守严格的健康与安全规程，甚至行李也需要消毒。机场应像专业制药企业那样运营，对空气和表面质量的误差容忍度几乎为零。设施和员工都必须遵守并落实严格规程，如同目前在医院救治新冠患者的医生和工作人员一样。
所有这些措施都要求重新审视现有流程，并设法帮助机场、利益相关方和乘客落实这些改变。各方合作遵守修订后的规范并贯彻新流程，将大大有助于遏制当前疫情。毕竟，我们同舟共济。
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