通勤产生的碳排放所造成的有害影响已有充分记载。
德国和荷兰等国有意识地减少使用机动车，转而采用更可持续的交通方式。
然而，超过三分之二的美国人仍选择开自己的车上班，而不是乘坐公共交通工具。
在许多欧洲城市，对自行车基础设施和公共交通系统的投资，成功促使通勤者放弃开车，转而乘坐公交车、火车或骑自行车。例如在德国，23%的通勤者骑自行车前往工作地点、学校或大学，另有26%的人使用公共交通。与此同时，65%的人开自己的车；这个比例听起来仍然很高，但明显低于美国。在荷兰这个无疑以热爱自行车闻名的国家，36%的通勤者骑车上班，另有56%的人选择开车。
美国通勤：汽车占主导
美国人通勤往返仍主要依靠汽车。根据Statista全球消费者调查，76%的美国通勤者开自己的车往返家和工作地点，使汽车成为最受欢迎的交通方式，远超其他方式。与此同时，在5,649名受访者中，只有11%使用公共交通，10%骑自行车。正如图表所示，自2019年以来，汽车以外的交通方式变得更受欢迎，但没有一种能撼动汽车作为美国通勤首选的地位。
自行车作为日常交通工具普及率偏低有几个原因：首先，美国人习惯的通勤距离比大多数欧洲国家的人更长，因此许多人自然无法选择骑车。其次，美国许多大城市并不十分适合骑自行车。根据一项近期研究，考虑到自行车基础设施、安全性和使用情况，以及天气等日常因素，全球最适合骑自行车的50座城市中，只有3座美国城市入选。
自驾汽车在美国通勤方式中所占比例超过75%。Image: Statista
