这是美国首座完全由太阳能供电的机场

A general view shows a "solucar" solar park in Sanlucar La Mayor, near Seville, in this November 6, 2008 file photo. So far, wind turbines are not Sputnik. But one day they could be. The global race to develop clean technology is not just about who can build the best solar parks or wind farms. It is also shaping up as a contest between Chinese-style capitalism and the more market-oriented approach fancied by the United States and Europe. To match special report DAVOS/GREEN REUTERS/Marcelo del Pozo/Files (SPAIN - Tags: ENERGY BUSINESS SOCIETY SCI TECH) - GM1E61S0N5L01
The 2.74 megawatt solar farm is the size of 16 football fields.Image: REUTERS/Marcelo del Pozo/Files (SPAIN - Tags: ENERGY BUSINESS SOCIETY SCI TECH) - GM1E61S0N5L01
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田纳西州的查塔努加大都会机场近日成为美国首座由100%太阳能供电的机场。

该项目始于2010年,总投资1000万美元。其微电网包括一座2.74兆瓦的太阳能农场,面积约相当于16个足球场,并配有储能电池技术,使系统可以脱离电网运行。

“这对查塔努加机场而言是意义重大的一天,我们即将完成太阳能农场建设,实现一项重要的可持续发展里程碑,”查塔努加机场总裁兼首席执行官特里·哈特在新闻稿中表示。“该项目将为我们的机场和社区带来即时效益,我们很自豪能为其他机场、企业及本地区在可再生能源方面树立榜样。在生产本地可再生资源的同时,我们也在提高机场的经济效率。”

查塔努加大都会机场管理局主席丹·杰克逊表示,该系统可产生足够的电力,供约16万个灯泡使用,据 《Times Free Press》报道。该电能储存于现场电池中,使系统在缺少持续阳光时仍能继续运行。

“未来几年,随着成本持续下降,储能技术将真正迅速发展,”查塔努加智能电网发展经理吉姆·格拉斯告诉Energy News Network。“我们正尽可能多地学习,以便在成本具有效益时,我们已经对想要做什么以及想使用何种技术有清晰的思路。”

官员预计,未来20年内,通过节省运营成本的方式,可收回约500万美元的投资成本。

查塔努加并非唯一完全依靠太阳能运行的机场。2015年,印度科钦国际机场成为全球首个太阳能供电机场,利用29.5兆瓦的太阳能设施为每年1000万名旅客提供服务。(顺便一提,该机场曾在种植60吨蔬菜,种植地点位于其太阳能板下方的土地上,时间为2018年。)其他绿色机场包括南非的乔治机场(约41%的电力来自附近的太阳能农场),以及加拉帕戈斯的西摩机场(完全依靠风能和太阳能运行)。

Image: Also Energy

杰克逊表示,查塔努加新建成的太阳能系统可为其他机场树立榜样,这些机场每年消耗大量电力。若想了解查塔努加太阳能农场的发电量和节电量,可查看该系统的网站。

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