道路交通事故每年夺去130万人的生命，并造成损失、长期伤害，以及一种社会经济和心理负担，妇女尤其深受其害。
除了身体和情感上的痛苦，在一些社区中，寡妇及其子女还会丧失权利，并被剥夺其应得的继承权。
倡导保护妇女和更安全的道路，可以更好地支持那些因生计和权利受损而苦苦挣扎的妇女，同时缓解道路安全危机。
道路交通事故除了可能造成死亡，还会对人们产生巨大的连锁影响。
无论是伤痛的剧烈折磨、康复所需的医疗费用负担，还是造成的残疾，对于受害者亲属——尤其是妇女——所承受的社会经济和心理影响，人们的关注仍然不足。
在纪念2023年道路交通事故受害者纪念日（11月19日）之际，我们有必要关注一个常被忽视的群体的困境：寡妇。
根据全球寡妇基金的数据，20%的寡妇是因道路交通事故而丧偶的。除了失去配偶的心理痛苦和身体生产力的下降，在一些社区中，寡妇及其子女还会丧失权利，并被剥夺其应得的继承权，尤其是在遗产规划方面。
我们必须采取行动，在保障生命和生计的同时保护妇女权益。以下是改善道路安全并增强寡妇权能的三条途径：
1. 推广以妇女为中心的解决方案
尽管在消除道路危险方面已做出诸多努力，但严峻的现实是，每24秒就有一人因道路交通事故造成的伤害而死亡。这一危机威胁着妇女的经济赋权。应为妇女提供财务和法律支持，以便她们从惨痛损失中重新振作、更好地重建生活。
目前全球估计有2.58亿寡妇，统计数据显示，近十分之一的寡妇生活在极端贫困之中。生活在发展中经济体的妇女，而那里发生了90%的道路死亡事故，最有可能陷入丧偶境地。
为了在道路交通事故之后保护妇女，需要切实可行的项目干预措施、政策建议，以及更加统一的倡导和伙伴关系。例如，全球寡妇基金通过其寡妇储蓄与贷款协会（WISALA）推动寡妇的经济赋权，这是一种小额银行计划，为寡妇提供永久且可持续的资金来源；此外，该基金还通过其在联合国及其他领域的全球倡导行动，致力于更好地保护寡妇的权利。
如果能为全球寡妇基金提供充分支持，我们就能扩大此类生计支持服务的规模，并对世界各地的妇女产生更大的全球影响。
2. 投资于行之有效的举措
除了有效的立法和道路安全管理，为基于证据的道路安全解决方案提供资金，仍然是保障生命和生计、遏制这一危机的基本建议该危机使各国每年损失相当于其GDP 3%的经济产出。
道路交通事故的受害者常常因残疾而无法重返工作岗位，这影响了他们的经济状况，并且常常迫使妇女，尤其是寡妇，成为家中唯一的经济支柱。
联合国道路安全基金针对这一危机，该基金提出了“零死亡愿景”，认识到当交通系统优先考虑安全时，道路死亡是可以预防的，并以实现道路交通事故零死亡为目标。
与其他人一样，我们不希望道路上再有更多死亡事故，也不希望再有更多妇女因道路交通事故而成为寡妇。该基金的44个道路安全项目都致力于终结这一危机，其工作遵循五大战略支柱（道路安全管理、更安全的车辆、更安全的道路使用者、事故后应急响应以及更安全的驾驶环境），以改善道路安全。
一个可以实现的成果示例是孟加拉国的事故后应急响应项目。该项目培训了50名志愿者，使其掌握事故现场的事故后救护和心理急救技能。在此类项目中，妇女通过培训获得的技能而得到赋权：有些人甚至因挽救生命而受到启发，立志投身医学事业。
我们了解经过验证的道路安全解决方案，国家和区域层面的决策者可以积极投资于现有的最佳实践，以建立健全的道路安全体系。
3. 倡导保护妇女和更安全的道路
尽管道路交通事故的喧嚣及其对妇女产生的连锁影响广为人知，但在大多数国家，道路安全危机仍是一个被置于次要地位、鲜有提及的议题。与此同时，它仍然是一场隐形的“车轮上的流行病”，每年夺去130万人的生命，并导致每年有更多妇女成为寡妇。
剥夺继承权、歧视和有害习俗是寡妇所遭受的部分不公正待遇。诸如国际寡妇日等倡导活动日，对于提高人们对妇女困境的认识、减轻道路交通事故对妇女的社会影响以及实现可持续发展目标至关重要。
我们呼吁大家与我们一道行动，在道路交通事故受害者纪念日这一天，铭记包括妇女在内的道路交通事故受害者的困境。今年的口号是“铭记、支持、行动”。您也可以加入联合国道路安全基金发起的 #moments2live4 活动，致敬那些让我们日常出行更加安全的隐形英雄。
我们不能任由道路安全危机及其对人们的影响继续被掩盖，也不能让其脱离新闻头条。
