新冠疫情后,要实现有韧性、可持续的城市交通,这些趋势必须延续

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  • 在新冠疫情期间,多模式出行同时惠及运营商和用户,但在疫后复苏过程中,这种合作未必能够持续。

  • 来自企业和城市政府的代表近期通过出行平台#WeAllMove齐聚一堂,讨论在全球从新冠疫情中复苏的过程中,他们希望延续的趋势。

针对新冠疫情封锁的初期应对措施,在出行领域带来了令人惊喜的进展。封锁减少了汽车出行,鼓励了步行和骑行,并降低了排放。政府、私营出行运营商和公共交通系统之间迅速形成了独一无二的合作伙伴关系。

随着许多国家逐步放宽限制,私家车出行重新增加,过去几周取得的进展可能面临倒退的风险。来自 Wunder Mobility、ShareNow、Voi Scooters、Kochen für Helden 以及奥斯陆市政府的利益相关方近期齐聚一堂,讨论这些问题,以及如何在新冠危机期间所实现的积极出行变革基础上继续推进。讨论由#WeAllMove召集,这是一个于四月由 Wunder Mobility 推出的出行服务撮合平台,借助多方利益相关方合作,与世界经济论坛的新冠行动平台合作开展。

保持积极势头需要各方愿意调整、渴望进一步合作,并付出有针对性的努力。以下是这些利益相关方就在新冠疫情复苏期间希望延续的重大出行成果所发表的看法:

激发多模式出行的合作

利益相关方表示,包括共享单车、共享汽车和共享电动滑板车在内的多种出行方式,将是推动可持续出行体系的关键。要让这些出行方式彼此协同运作,就需要建立新的合作关系和伙伴关系。

  • 建立信任的对话
    全球范围内,私营出行公司已开始向城市和雇主寻求指导,以便应对新的需求,提供安全、消毒的出行服务。此类对话为建立信任关系奠定了基础,这些关系将在新冠危机过后长期服务于这些城市。

  • 改变通勤方式的合作
    疫情期间,企业提出了可以补充公共交通的方式,进一步鼓励多模式出行。它们开始以成本价向必要工作人员提供车辆租赁服务,并在低载客时段替代公交服务,以节约公共资金。MOIA、FreeNow、Lyft、Uber 等企业开始提供夜间服务,以减轻公共交通系统的压力。Via、Didi、Zeelo 等企业则与公共机构和医院合作,为一线工作人员量身定制服务。

  • 消除出行方式之间障碍的举措
    此外,在新冠疫情期间,企业与政府一直在携手合作,消除各种出行方式之间的障碍,以支持更安全的交通出行。奥斯陆市正与电动滑板车运营商合作制定相关规定,以确保城市为短途出行提供高效的出行解决方案,并已为共享汽车划定了数百个公共停车位。香港港铁与多式联运公司合作,以补充其公共交通服务;而英国正投资20亿英镑的支持计划,用于发展自行车和行人基础设施,并在全国所有地方行政区加快推进电动滑板车试点,以鼓励更多人选择更环保的出行方式。

  • 助力重塑城市街道的思路
    其他富有创意的解决方案确保了步行、骑行和微出行成为以人为本的街道设计中切实可行的交通选择。这些方案包括:在米兰、巴黎、柏林和布达佩斯设置临时自行车道;与当地自行车技师合作,在奥斯陆市各区设立免费自行车维修站。各城市还将人行道和路边停车位改造为支持户外用餐和路边取餐的空间,路边取餐。

  • 汇聚利益相关方的平台
    救助行动也促使企业以新的方式携手合作。餐厅被迫关门、食材开始变质之际,一群烹饪创新者通过 #WeAllMove 平台寻找出行合作伙伴,帮助他们将食物赠予有需要的人。

这种快速合作正在提升城市内出行的安全性和可持续性,并为实现零排放未来所需的合作水平开辟了道路。Share Now 首席业务发展官、#WeAllMove 合作伙伴 Simon Broesamle 表示:“我们从根本上相信,所有出行方式都必须协同运作。”“我们(出行服务提供商)必须与城市、政府、监管机构以及所有不同的私营企业合作,真正让这一切得以实现,并营造一个让人们能够以安全、可持续的方式在城市和社区之间出行的环境。”

电动滑板车公司 Voi 的传播副总裁 Kristina Hunter Nilsson 希望行业能够继续加强这些合作关系。“有些合作关系可能是我们原本未曾想到的,或者可能需要更长时间才能建立。”她补充道:“我们希望延续我们目前所见到的许多积极习惯。”

世界经济论坛在出行领域正在开展哪些工作?

满足未来需求的新途径

随着各城市放宽新冠疫情期间的居家限制,城市担心可持续发展方面取得的进展可能会消失。例如,随着奥斯陆逐步恢复开放,该市已看到汽车出行量恢复至新冠疫情前的水平。这一点尤其值得关注,因为奥斯陆一直致力于打造适合骑行和步行的城市,并将行人和骑行者的交通死亡人数降至零,同时提升了自行车和电动滑板车的使用率。随着未来目标更加宏大,该市十分希望不失去已取得的成果。“我们如何确保不会让时光倒流呢?”Nilsson 提出了这一问题。

满足新的和不断变化的需求,需要愿意接纳新视角。为此,奥斯陆已占得先机,积累了运用不同方法的经验,甚至从“儿童视角”审视出行,以检验某条街道是否真正服务于所有人。奥斯陆市微出行经理 Andrine Gran 表示。(这种方法促成了挪威首都校园周边无车街道等倡议。)

“重要的是提出正确的问题,而不是寻找昨天的答案。”

Andrine Gran,奥斯陆市微出行经理

这种愿意提出新问题、不固守行之有效的老办法的态度,在未来几个月将至关重要。“在奥斯陆,我们已经从其他城市学到并借鉴了很多,才走到今天。”Gran 说,“要应对未来的挑战,比以往任何时候都更需要从优秀解决方案中获得启发并加以学习,以实现我们的目标。我们正迈入一个时代,规划未来时,重要的是提出正确的问题,而不是寻找昨天的答案。”

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