2020年全球汽车销量下降。
计算机芯片短缺因阻碍生产而加剧了销售疲软的局面。
这可能使该行业损失600亿美元。
汽车行业在新冠疫情的冲击之下已然步履维艰，如今又面临另一项重大挑战：无法获得所需的全部计算机芯片。
现代汽车高度依赖技术。发动机性能和排放监测软件、可自动调整以与前车车速保持同步的定速巡航系统、偏离车道即触发的警报系统，此外还有蓝牙连接、泊车传感器、无钥匙进入以及大量安全功能。
而这仅限于传统汽车。自动驾驶和半自动驾驶汽车的技术含量则更高。
芯片无处不在
全球半导体供应短缺也给其他行业带来了困扰，从手机、游戏主机，到支持5G的工业和商用设备，无一幸免。
据彭博社报道，苹果公司去年的新款iPhone 12机型可能面临生产难题。该手机是最新一代支持5G的手机之一。消费电子产品短缺占据了新闻头条，而芯片短缺则有可能加剧其他问题。
作为第四次工业革命的基石之一，5G等技术在助力实现部分联合国可持续发展目标方面发挥着重要作用。若干可持续发展目标依赖于技术，例如良好健康与福祉（可持续发展目标3）、产业、创新和基础设施（可持续发展目标9），以及可持续城市和社区（可持续发展目标11）。
世界经济论坛在第四次工业革命方面做了哪些工作？
前沿技术与创新中心汇聚科学家、政策制定者和企业领袖，共同厘清新兴技术及其在现实世界中的影响。
该中心通过促进协作与试验，帮助合作伙伴将研究中的创新转化为实际应用，以应对全球共同面临的挑战。
疫情前，全球汽车销量原本有望在2020年达到约8000万辆。但据Statista统计，这一数字预计已降至6400万辆。
这家数据新闻网站表示：“南美洲和欧洲是受冲击最严重的地区之一，这些地区的汽车销量同比下降约四分之一。”
芯片供应短缺加剧了这一局面，汽车无法足够快地下线，因此也无法售出。
据CNBC报道，芯片等技术零部件短缺对全球汽车销售造成的损失估计约为600亿美元。
“整个供应链上的每个环节都有人蒙受不同程度的损失，”咨询公司AlixPartners的董事总经理Dan Hearsch在接受CNBC采访时表示，“今年全球需求可能因此减少10%，这一影响将使复苏陷入停滞。我们认为这并不是夸大其词。”
