澳洲航空公司已加入亚洲航空公司的行列，推出“虚无之地航班”，让乘客体验航空旅程的乐趣。
航班从同一目的地起飞并降落，但途经澳大利亚内陆荒原和大堡礁上空。
然而，有人对该航班提出质疑，认为它无故鼓励高碳排放的出行方式。
澳洲航空公司表示，一条长达七小时、飞越澳大利亚内陆荒原和大堡礁的观光航班在10分钟内售罄。该公司此举顺应了亚洲日益增多的趋势，即推出起飞和降落于同一机场的“虚无之地航班”。
为控制新冠病毒而实施的严格边境限制，导致该地区的国际旅行量骤降97.5%，数据来自亚太地区航空公司协会。
许多常旅客无法登机出行，台湾长荣航空公司和日本全日空控股公司等航空公司急需营收，并希望保持机师执照有效，因此推出了特别观光航班。
此次澳洲航空的航班将使用波音787客机，该机型通常用于长途国际航线。飞机将低空飞越乌鲁鲁、大堡礁和悉尼港，之后返回悉尼降落。
机票价格介于787澳元至3,787澳元（575美元至2,765美元）之间，视座位等级而定。据澳洲航空发言人周四表示，134个可用座位很快被抢购一空。
“这可能是澳洲航空历史上售出速度最快的航班，”她说，“人们显然很想念旅行和飞行的体验。如果需求存在，我们在各地边境开放之前，一定会考虑增加此类观光航班。”
台湾长荣航空上个月使用其标志性的Hello Kitty彩绘飞机推出了一班父亲节特别航班，而全日空则使用空中巴士A380客机执行了一班观光航班。该客机通常飞往檀香山，此次90分钟的航班在机上提供夏威夷体验。
台湾虎航推出一班从台北出发、飞越韩国济州岛上空的航班，机票价格为新台币6,888元（236美元），据报道四分钟内即告售罄。票价包含一年期的往返台湾与韩国机票优惠券，待新冠疫情旅行禁令解除后即可使用。
44岁的台北工程师陈淑泽表示，她报名参加该航班，是因为优惠券让价格十分划算，而且她一直无法出门旅行，尤其是想念韩国这个深受喜爱的旅游目的地。
“疫情对旅游业和航空业造成了毁灭性的冲击，所以我希望帮助提振经济，而且我很想念飞行，”她对路透社表示。
按照全球标准，所有提供此类航班的国家，其新冠病例数量都相对较低。
此外，泰国国际航空公司本月在地面开设了一家快闪餐厅，向有意出行的旅客提供直接在座位上享用的机上餐食，此举也属于该公司的一系列航空噱头之一。
气候问题
新加坡航空公司也计划从下个月起推出观光航班，新加坡《海峡时报》周日报道称，这一构想遭到环保人士和网友的广泛批评。“首先，它无端鼓励高碳排放的出行方式；其次，它仅仅是一种权宜之计，分散了人们对于减缓气候危机所需的政策和价值观转变的关注，”气候意识团体“SG Climate Rally”表示。新加坡航空公司表示，该公司正在考虑多项计划，但尚未就是否提供观光航班作出最终决定。
澳洲航空表示，将为其从悉尼出发的观光航班支付碳排放抵消费用，但网上批评人士指出，这并不能真正减少排放。
观光航班的概念并不新鲜。南极航班公司已租用澳洲航空的客机执行南极观光航班长达26年。1979年，新西兰航空公司的一架南极观光航班坠毁于埃里伯斯山，机上257人全部遇难。
