巴塞罗那新的十年规划,让城市更加绿意盎然

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Barcelona's green urban planning has served as a blueprint for several cities around the world.Image: Unsplash/Enes
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  • 封城让城市居民和城市规划者都意识到,自然对个人和社区有多么重要。

  • 因此,巴塞罗那让城市更绿的计划正在加快推进。

  • 该市公布了一项新的十年规划,将住宅区和商业区三分之一的街道改造为绿色区域。

  • 新的城市设计旨在将儿童、妇女和老年人等以往被忽视的群体置于中心位置。

巴塞罗那最大的公园之一以西班牙画家若安·米罗命名,它距离孔赛尔德森特街与罗卡福特街之间繁忙的十字路口仅一箭之遥,但在这里,你可能会误以为自然离此十万八千里。

这种状况或许即将改变,根据一项雄心勃勃的新十年规划,该规划由巴塞罗那市政厅于11月公布,旨在大幅减少交通流量,并扩大市中心埃克萨普莱区的绿地面积。

该项目投资3800万欧元(4650万美元),计划将人口高度密集的住宅区和商业区三分之一的街道改造为绿色区域。

巴塞罗那副市长兼生态、城市规划和交通负责人珍妮特·桑斯表示,该计划旨在应对西班牙加泰罗尼亚首府长期存在的空气污染和居住空间拥挤问题,而新冠疫情使这些问题更加凸显。

“从环境和女性主义的角度来看,这座城市需要改变——变得宜居、健康——而疫情使这一需求更加迫切。”她在接受汤森路透基金会的电话采访时表示。

她补充道,新的城市设计旨在将以往被排除在外的群体,如儿童、妇女和老年人,置于设计的核心位置。

设计工作的招标结果预计今年年初公布,施工计划于2022年初开始。

该规划旨在将儿童、妇女和老年人置于设计的核心。Image: 提供:巴塞罗那市政厅

埃克萨普莱区的多个十字路口——该区建于19世纪,采用网格式布局,以便在人口稠密的城市中增加住房——将被改造为公共空间,使每位居民距离广场或小型公园都不超过200米。

“在这些十字路口,过去只能看到汽车,而现在你将看到一片城市森林、一个儿童广场——你会看到我们如何铲除柏油路面,种植更多更好的树木,帮助城市降温。”桑斯表示。

为遏制新冠病毒传播而实施的封城措施,让城市居民意识到自然对他们个人及更广泛的社区有多么重要,欧洲苗木协会(ENA)秘书长若塞普·M·帕赫斯表示。该协会总部位于比利时,是植物种植者和经销商的专业机构。

“城市居民已经看到拥有身边植物的重要性和必要性,他们要求在街道、公园和花园中增添更多树木、灌木和各类植物。”他在接受汤森路透基金会采访时表示。

景观设计师也“越来越跳出固有思维,以改造、自然化并为其规划增添绿色”,他说道,并指出城市几乎各处都可以布置植被,包括屋顶、外墙和街道。

欧洲苗木协会于2018年发起了一项由欧盟委员会资助的运动,旨在通过社交媒体、广告和活动提升公众意识并影响政策制定者,从而让欧洲城市更加绿意盎然。该运动现将在13个欧盟国家再持续两年。

巴塞罗那新建绿色超级街区中的绿地。Image: 提供:巴塞罗那市政厅

污染隐患

绿地不仅有助于降低城市温度,还能在北欧城市等气候更寒冷、更潮湿的地区减少洪涝灾害,北欧部长理事会研究机构Nordregio主任谢尔·尼尔森表示。

“一座只有硬质地面的密集城市可能相当脆弱,尤其是在遭遇洪水和暴雨时,”他说,“雨水除了排入管道系统别无去处,而一旦管道满负荷,就会出现问题。”

全球城市规划者也已注意到污染与新冠死亡人数之间可能存在的关联。

哈佛大学去年4月发表的一项研究发现,居住在美国部分空气污染严重地区的人,比居住在污染较轻地区的人更容易死于新冠。

巴塞罗那是欧洲城市中空气污染最严重的城市之一,多年来一直努力减少交通流量,削减停车位,并于2020年设立了低排放区,以阻止老旧、高污染车辆进入。

自2016年起,该市还试点了一项激进的“超级街区”计划,引导汽车绕行特定市中心区域,并将街道归还给居民,而这些居民大多住在几乎没有户外空间的公寓里。

新冠疫情为城市管理部门提供了契机,使其得以加速推进降低交通噪音的各项措施,包括周末封闭部分道路、延长自行车道以及设立新的步行区。

一份12月发布的报告称,西班牙26个城市的官方空气质量监测数据显示,二氧化氮水平下降了38%(与十年平均水平相比,3月至10月期间的数据),这是因为全国封城期间街道上几乎没有车辆。

“我们利用疫情加速推进了一些成本较低的措施,”巴塞罗那副市长桑斯表示。

她将此称为“战术城市主义”,这是一种让地方政府在着手实施规模更大、成本更高的计划之前先测试各种方法的策略。

超级街区由一组街道构成,在该区域内汽车基本受到限制,道路则被重新规划为公共空间。巴塞罗那已有多个街区采用这一模式,但桑斯表示,埃克萨普莱区的计划在规模上实现了质的飞跃。

“我们希望在整座城市层面实现跨越式发展,”她说。

欧洲城市正顺应全球趋势,变得越来越绿。Image: 提供:欧洲苗木协会/绿色城市779493项目

空间之争

帕赫斯表示,欧洲城市正顺应全球趋势变得越来越绿,但必须应对空间有限和历史遗留等问题。

“与密度较低、相对较新的美国城市相比,为欧洲老城增添绿色是更为艰巨的挑战,”他说。

“在人口最密集的城市,绿地必须与停车场、公共和私人建筑、道路等争夺空间,而这些都不易改造,”他补充道。

尼尔森表示,一些北欧城市——这些城市通常不如南欧许多城市那样紧凑——正朝着在市中心融入更多野生区域的方向发展。

帕赫斯表示,资金是城市绿化的另一大障碍。

“灰色路面一无所产,但也没有维护成本。绿地则有维护成本,一些城市管理者认为这笔开支高昂,”他说。

为反驳这一观点,规划者应致力于衡量绿地为市民健康、福祉及环境带来的改善,他补充道。

(1美元 = 0.8168欧元)

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