葡萄牙是欧洲最大的自行车制造国。
封锁迫使该行业停工，40家工厂关闭，8000名葡萄牙工人被临时停工放假。
许多人曾担心最坏的情况，但随着人们寻求更健康、更环保的出行方式，2020年自行车有望迎来丰收之年。
早在疫情暴发之前，葡萄牙的自行车产量便在2019年增长42%，达到创纪录的270万辆。
当新冠疫情于3月迫使葡萄牙自行车制造商停产两个月时，他们曾为未来担忧。然而，随着人们避开公共交通并选择更健康的出行方式，2020年现已有望成为丰收之年。
葡萄牙是欧洲最大的自行车制造国，为遏制新冠病毒传播，该国不得不关闭近40家工厂，并让8000名员工临时停工放假。如今，面对全球需求的激增，该国正努力跟上步伐。
“3月13日我们关闭工厂时，我们以为这将是一场灾难，我们很害怕。”RTE Bikes执行董事会成员布鲁诺·萨尔加多（Bruno Salgado）说道。该公司在葡萄牙北部加亚市拥有欧洲最大的自行车工厂。
“但事实证明，这对我们来说是因祸得福。”萨尔加多在工厂的两条繁忙生产线之间站立时说道。去年，该工厂生产了110万辆自行车。
在全球范围内，疫情期间人们一直尽量避免乘坐拥挤的火车和公交车，更倾向于骑自行车、步行或慢跑前往工作地点和其他目的地。
里斯本的公务员克里斯蒂娜·拉托埃拉（Cristina Latoeira）表示，正是疫情最终促使她下定决心，花费800欧元购买了她梦寐以求的电动自行车。
“乘坐非常拥挤的公共交通工具，尤其是在冬天，对感染的担忧促使我选择了这种我认为安全得多的出行方式。”这位42岁的女士说道。
与大多数其他欧洲国家一样，葡萄牙在夏季平静期过后，新冠感染人数近期再次上升。
出口激增
葡萄牙约90%的自行车产品用于出口，主要市场为德国、法国和意大利。
夏季期间，欧洲各地为遏制新冠病毒传播而实施的封锁措施开始放松，欧洲各地的经销商库存告罄，促使葡萄牙制造商提高产量和产能。
萨尔加多表示，RTE Bikes目前正全力运转，每天生产约5000辆自行车，而去年同期的日均产量为3000至4000辆。
In Cycles的总经理若昂·迈亚（João Maia）表示，该公司的需求已翻倍。该公司是一家竞争对手，2019年生产了87000辆自行车。
“目前，我们向世界上所有国家出口自行车，包括那些本应是主要自行车生产国的国家。”迈亚说道，如意大利、保加利亚和罗马尼亚等国。当时，他身后的生产线上正在组装电动自行车。
迈亚补充说，In Cycles计划从本月起将生产线增加一倍，达到四条，目前已接到约18.5万辆自行车的订单，订单期为2021年。
早在疫情暴发之前，部分由于人们对气候变化的日益担忧以及向更健康生活方式的转变，葡萄牙的自行车产量便在2019年增长42%，达到创纪录的270万辆，几乎占欧盟全部自行车产量的四分之一，数据来源于Eurostat。
尽管今年工厂停工两个月，葡萄牙自行车制造商协会Abimota的秘书长吉尔·纳达伊斯（Gil Nadais）仍向路透社表示，他预计该国产量将超越去年的纪录。
里斯本公务员拉托埃拉毫无悔意。
“我曾经非常犹豫，非常焦虑是否应该购买，因为这是一辆自行车，可能会被偷。”她说道，“但这是值得的。”
