新冠疫情封锁让城市噪音沉寂,如今它正在回归

People play musical instruments outside their homes following the outbreak of the coronavirus disease (COVID-19), in Dublin, Ireland, May 24, 2020. REUTERS/Clodagh Kilcoyne - RC28VG9BCE23
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  • 随着封锁逐步放松,噪音的回归会让许多人感到安心;一些研究甚至表明,适量的环境噪音有助于提升表现。

  • 但噪音污染可能严重损害人们的健康和总体生活质量。当前有一个机会,可以更好地管理噪音污染,帮助城市在新冠疫情后重获活力。

随着新冠病毒让更多人闭门不出,许多人感到生活中一个重要的部分消失了:噪音。

对世界各地的城市居民而言,保持社交距离和居家令抑制了平日环绕他们的喧嚣,并放大了(有时令人不快地)自然之声。新德里的分贝水平明显下降,巴黎人突然听到了本地河鸟的鸣叫,伦敦千禧桥等游客热门景点几乎变得寂静无声,纽约市地铁里的街头乐手则被一个Spotify歌单取代。

这种寂静并不总是受到欢迎。对许多人来说,声音突然消失是一种令人毛骨悚然的提醒,让人想起那些令人不安的处境,意味着经济困境以及困难,许多人为谋生而挣扎。它还放大了警笛的鸣声,救护车组正忙于抢救感染者。不断增加的城市喧嚣,因此可能带来一种令人安心的常态回归。

事实上,一些研究表明,人类需要噪音。适量的环境噪音已被证实,在创造性任务方面有助于提升表现,而响度有时也是可取的。

Image: 世界经济论坛

然而,噪音污染也可能严重损害人们的健康和总体生活质量。普通对话的声音约为60分贝,而繁忙的交通可达90分贝。暴露于超过85分贝的声音中超过八小时被认为有害。

许多地方都在努力遏制有害噪音,例如明尼阿波利斯规定夜店必须免费向顾客提供耳塞,新德里为警察配备分贝计,纽约市则对不必要的汽车鸣笛予以处罚,罚款350美元。在纽约实施了3月20日的全州居家令之后,这类担忧基本已不再成立。由此导致的纽约市出行量下降,可见于下方一幅可视化图表的局部,该图由世界经济论坛制作,其中亮白色代表正常的日常出行量,随着出行量下降颜色逐渐变深,最终变为黑色,表示出行量为正常水平的0%。

纽约市日常出行量(采用美国日期格式)。Image: 世界经济论坛

许多人会欢迎城市喧嚣的回归,即便这可能伴随着一些地区新冠病例的激增。未来,更审慎地管理这些噪音水平,可能是城市在疫情消退后更好地重建的途径之一。

如需更多背景信息,以下是世界经济论坛战略情报平台上的延伸阅读链接:

  • 据这篇报道,纽约市有些人十分怀念城市喧嚣,纽约公共图书馆因此发布了一张音效专辑,其中包括狗叫声和高峰时段的地铁站声音。(《纽约客》)

  • 据这位人文地理讲师称,随着城市区域变得安静,网络上充斥着重新变得大胆的野生动物图片,包括在城市街道上游荡的山羊。但封锁对于依赖人类维生的动物来说未必是好消息。(《对话》)

  • 据这篇报道,英国一些城市在疫情消退后可能会享受较长时间不受交通噪音困扰的时光,因为它们正考虑将主干道部分路段改为自行车道,并将其他区域改为步行区。(CityMetric)

  • 据本次讨论的参与者称,在许多城市,噪音下降的主要原因是上空飞机减少——世界上没有哪个行业比航空业受疫情冲击更严重。(《哈佛商业评论》)

  • 在内罗毕等城市,封锁期间的部分寂静源于非正规公共交通服务的乘客减少。据这篇报道,目前尚不清楚这些关键的私营企业中有多少能够维持下去。(《连线》)

  • 城市街道上增加的喧嚣,很大一部分将来自宗教活动的恢复。据这篇报道,伊朗的圣地正在重新开放,而该国死亡人数已超过7500人。(Al-Monitor)

  • 据这篇评论文章,封锁带来的寂静也有一个弊端:它放大了那些自称专家、传播虚假信息者的声音。(《国家报》)

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