汽车行业的监管变革有助于企业在新冠危机后实现创新和复苏。
该行业的许多法规已经过时，不适用于自动驾驶汽车（AV）等创新产品，其中包括无人驾驶汽车和无人配送车。
现在是制定新的、协调一致且富有活力的法规的时候了，这将为企业提供所需的确定性和清晰度，以便其投资未来。
新冠疫情的深远经济影响日益显现。对许多行业而言，关键挑战不仅在于抗击疫情，还在于管理其经济和社会后果，并找到应对这些后果的正确措施。这一点对于本已承压的汽车行业尤为适用。此次危机严重损害了流动性、供应、生产和需求。企业不得不关闭工厂，应对销售额骤降和供应链中断的问题。因此，全球收入已普遍下降。
在许多国家，汽车行业是国内生产总值的重要驱动力，也是主要的就业提供者。该行业陷入困境将给整体经济带来严峻挑战。为应对这些挑战，汽车制造商已在寻求支持，各国政府也已通过提供财政援助和促进短期工作等短期措施做出回应。然而，中长期还需要更多举措。政府和企业需要开始为急性危机生存期之后的局面做准备。问题将从如何应对危机，转向其长期影响及其对该行业未来可能产生的影响。
一个关键步骤是鼓励创新。简化并更新有关试点和测试的法规，将是帮助企业创新的一种方式，而且还有一个额外优势，即无需公共财政提供额外的资金投入。
汽车行业是全球受监管最严格的行业之一。其中许多规则对于确保人身安全和保护环境是必要的。然而，另有一些规则是为适应当时对汽车和交通的认知而制定的，如今这种认知已经发生变化。自动驾驶汽车（AV）的出现便是一个突出例子，例如无人驾驶汽车和无人配送车。现有法规并不适用于这一新兴技术。例如，现行安全标准要求配备可由人操作的控制装置。从根本上说，允许自动驾驶车辆在公共道路上行驶的任何许可，都包含对现有法规和标准的豁免。
更糟糕的是，目前尚无国际公认的自动驾驶车辆注册和认证标准。有时，甚至连国家层面的标准都不存在。《1968年维也纳道路交通公约》（2016年版）仍要求车辆方向盘后必须有驾驶员。这意味着，依照该公约，无人驾驶运输是不可行的。
最后，各国规则往往存在差异，导致监管框架高度分散。缺乏全球统一协调是该领域监管负担的重要成因，同时也阻碍了变革，使规则相对僵化。
对于试图创新并将新产品推向市场的企业而言，这种僵化且分散的监管环境带来了不确定性和不可预测性。监管的复杂性通常会增加汽车行业的生产成本，还可能放缓创新步伐，甚至扼杀创新。在经济危机中，清晰的市场准入路径变得更加关键，这一点依然成立，且其重要性更为凸显。若缺乏这样的路径，技术的发展和未来应用的势头便可能丧失。而该技术有望为社会带来重大益处，并提供更安全、更环保、更高效且更便捷的交通方式。
为把握至关重要的增长机遇，确保积极成效惠及社会并降低风险，各国政府应主动塑造未来出行的格局。
世界经济论坛在抗击流行病方面正在采取哪些行动？
传统监管工具很难跟上快速发展的技术进步步伐。在此方面，敏捷、灵活的治理可以提供应对持续变化的技术的解决方案。具体而言，放宽有关试点和测试的监管复杂性，有助于企业更安全、更快速地创新。监管的清晰性和确定性将加快自动驾驶汽车的应用。政府与行业之间透明且包容的对话，可以回应行业在规划未来并寻找合适商业模式时对可预测性的需求。
危机总是提供打破旧习、尝试新做法的机会。为应对危机过后的局面，各国政府需要重新思考法规，并设计一个框架，帮助企业打造未来的汽车。
