北京（路透社）——新华社援引工业部副部长的讲话报道称，中国已开始研究何时禁止生产和销售使用传统燃料的汽车。这位副部长预计，迫使汽车制造商转型将带来“动荡时期”。
辛国斌没有透露中国（全球最大的汽车市场）将在何时实施这项禁令。英国和法国已表示，将从2040年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。
新华社援引辛国斌的话报道称，他周六在天津市举行的一场汽车行业活动上表示：“一些国家已经制定了停止生产和销售传统燃油汽车的时间表。”辛国斌是工业和信息化部副部长。
他说：“该部也已开始相关研究，并将与有关部门共同制定这样的时间表。这些措施必将给我国汽车产业的发展带来深刻变化。”
为应对空气污染，并缩小本土新兴汽车制造商与全球竞争对手之间的竞争差距，中国已设定目标：到2025年，电动汽车和插电式混合动力汽车至少占中国汽车销量的五分之一。
辛国斌表示，在截至2025年的几年里，国内汽车行业在转向新能源汽车的过程中将面临“动荡时期”，并呼吁国内汽车制造商迎接挑战、相应调整战略。
禁止销售汽油和柴油动力汽车将对中国的石油需求产生重大影响。中国是全球第二大石油消费国。
上个月，国有石油巨头中国石油天然气集团公司（CNPC）表示，随着交通燃料消费持续增长至本世纪中叶，中国能源需求将在2040年前后达峰，晚于此前预测的2035年。
新华社报道称，财政部高级官员宋秋玲在周六的活动上表示，旨在启动新能源汽车产业的政府补贴如果长期实施，很容易被滥用，导致该行业“盲目扩张”和产能过剩。
她表示，中国将逐步取消对该行业的此类财政补贴，转而加快建立积分累积政策，以支持这一行业。
上月底，路透社报道称，中国可能推迟实施针对电动插电式汽车的严格新销售配额，让全球汽车制造商有更多时间做好准备。
消息人士称，根据最新提案，明年汽车制造商的销量中，纯电动或插电式混合动力车型须占8%，2019年升至10%，2020年升至12%；但这些规定要到2019年才会执行，比最初计划晚一年。
7月，英国表示将从2040年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，以减少污染；法国以及马德里、墨西哥城和雅典等城市也有类似计划。
