中东战争严重扰乱了全球石油供应，导致油价大幅上涨，并引发了广泛的能源危机。
世界各国政府正在实施各项措施，以减少燃料需求并保护消费者。
此次危机凸显了地缘经济紧张局势对全球能源体系和更广泛经济稳定的影响日益加深。
中东战争引发了国际能源署（IEA）所称的历史上全球石油供应最大规模的中断，促使世界各国政府迅速部署紧急措施，以遏制需求并保护消费者。
此次危机的核心是霍尔木兹海峡，这是一个关键的咽喉要道，全球约20%的石油供应通常经由此处输送。战争爆发后，通过该海峡的石油流量已减至正常水平的一小部分，严重限制了全球能源供应。
此次冲击立竿见影且影响严重。全球石油供应下降，据国际能源署称，3月份减少超过1000万桶/日，油价飙升至每桶100美元以上，而柴油和航空燃油等成品油价格的涨幅更快。
“中东战争正在引发一场重大能源危机，包括全球石油市场历史上最大规模的供应中断，”国际能源署执行董事法提赫·比罗尔（Fatih Birol）在一份声明中表示。“如果不能迅速解决，对能源市场和经济的影响将日益严重。”
作为回应，各国政府正在采取行动，节约能源并降低国内需求。依据国际能源署能源危机政策追踪工具，以下是各国最常见的六种应对方式。
1. 居家办公与居家学习
鼓励或强制实施远程办公和远程学习，已成为减少燃料需求的主要方式，因为它通过减少通勤和现场设施使用来降低能耗。
例如，印度尼西亚要求公共部门员工在周五居家办公，缅甸则强制规定周三实行远程办公。巴基斯坦和菲律宾等其他国家则为公职人员实施了每周四天工作制。
与此同时，斯里兰卡、秘鲁和孟加拉国等国缩短了学校每周上课时长，或增加了远程学习。
2. 限制建筑物制冷
各国政府正着眼于利用建筑物和设施来限制能源消耗。
泰国、孟加拉国和柬埔寨已对公共办公场所的空调使用实施或鼓励设定温度限制。约旦则在政府办公室全面禁止使用空调。
制冷限制在气候较为炎热的地区尤为重要，因为那里的用电需求激增，可能使本已紧张的能源系统承受压力。
3. 推广公共交通
交通仍是减少石油需求的最大杠杆之一，各国政府正采取行动减少私人出行，并增加公共交通的使用。
例如，立陶宛已将本地火车票价降低50%，为期两个月；菲律宾则在部分城市为学生和工作人员提供免费公交乘车服务。与此同时，法国已续签面向低收入、依赖私家车通勤人群的电动汽车社会租赁计划。智利还为购买电动汽车的出租车司机提供了经济援助。
泰国和阿根廷等其他国家已修改相关法规，允许汽油混合燃料中使用更高比例的生物乙醇。
4. 限制政府公务出行
公共部门的出行正在被缩减，以减少燃料消耗并树立榜样。
韩国已对公共部门工作人员实施驾车限制，而约旦和巴基斯坦则禁止公职人员进行国际出行。约旦还限制了接待外国代表团的次数。
斯里兰卡还限制了政府官员的出行，并鼓励他们乘坐公共交通工具。
5. 实施价格上限并提供补贴
部分政府正直接干预燃料市场，以保护家庭和企业免受成本上涨的冲击。
例如，克罗地亚和匈牙利已对燃料实施价格上限，而捷克则限制了零售商的利润率。中国对国内成品油价格实施了上限管控，日本则推出了以补贴为支撑的燃料价格上限机制。
尽管这些措施能够提供即时缓解，但它们也带来了财政上的权衡，并可能削弱减少消费的动力。
6. 发起全国性节能运动
除政策强制措施外，各国政府还直接呼吁公民改变行为习惯。
澳大利亚通过“点滴节约，人人有责”运动，鼓励自愿减少燃料使用和能源消耗，而埃及则要求公众限制私人及商业照明，并缩短周末商店营业时间。
包括莫桑比克、老挝人民民主共和国、埃塞俄比亚和越南在内的其他若干国家，也敦促公众采取节能行动。
地缘经济对抗与全球风险
全球节能措施标志着数十年来规模最广泛的需求削减行动之一。此外，这些措施也凸显了地缘政治和地缘经济冲突对全球经济日益产生的重大影响。
今年1月，世界经济论坛的《2026年全球风险报告》将地缘经济对抗列为风险专业人士短期内最关注的问题，受访者认为这是2026年最有可能引发重大全球危机的风险。武装冲突（以国家为主体）位列第二。
报告指出：“地缘经济对抗威胁着相互联系的全球经济的核心。”报告还指出，此类对抗既是多边体系弱化的原因，也是其结果。“随着单边行动受到的多边约束减少，国家壁垒的增多和利益的冲突可能给全球带来负面的经济和社会影响。”
