一份新报告考察了建筑全生命周期的温室气体排放，包括建造和维护。
报告指出，巴黎等高密度、低层城市可能最有利于减排。
净零目标在很大程度上针对的是运行能耗，而非与建筑相关的排放。
在人类应对气候危机之际，越来越多的共识认为，提高城市密度是一种更绿色的生活方式。
但据发表在期刊《Urban Sustainability》上的一项新研究显示，建设可持续城市的最有效方式并非高层建筑，而是高密度低层住房。
“我们的结果表明，对于不断增长的城市人口而言，确实需要高密度，但并不需要高层，”该研究的第一作者、爱丁堡纳皮尔大学教授弗朗西斯科·蓬波尼（Francesco Pomponi）说。
“因此，在未来几十年里，世界似乎需要更多像巴黎这样的城市，更少像曼哈顿这样的城市——尽管我非常热爱纽约——。”
低层，高密度
研究人员考察了建筑全生命周期的温室气体（GHG）排放，包括建造和维护这些建筑结构。
他们得出结论：与低层高密度建筑相比，高层高密度建筑的温室气体排放量增加154%；而低密度住房所需土地则多142%。
研究人员表示，城市环境设计主要聚焦于运行能耗——而运行能耗的效率正越来越高——却未能充分考虑“隐含”能耗。所谓隐含能耗，是指“在原材料开采和生产、建筑构件制造、建筑的建造与拆除，以及各阶段之间的运输过程中所使用或产生的能源与排放”。
更好地建设
预计到2050年，将有额外25亿人口居住在城市，因此，关于如何最有效地安置人口的讨论至关重要。
城市地区占全球能源使用的78%，全球各地的城市领导人表示，他们希望承担责任，并采取更多措施减少碳排放。
交通和建筑是最大的排放来源之一——建筑行业约占全部碳排放的40%。
世界经济论坛在推动可持续城市发展方面开展了哪些工作？
城市占全球温室气体排放的75%，居住着全球一半以上的人口——到2050年，这一比例将增至三分之二。通过优先发展更清洁的能源，城市可以贡献将全球变暖控制在2°C以内所需排放削减量的一半以上，这与《巴黎协定》的目标相一致。
为在2050年前实现净零和自然正向的城市及社区，世界经济论坛正与公共和私营部门利益相关方合作开展相关倡议，通过地方行动推动全球目标的实现。以下仅列举部分：
达沃斯建筑文化联盟： 推动建成环境中的建筑、基础设施和公共空间实现高质量的规划、建设与管理，所依据的原则包括气候韧性、可持续性和循环性。了解更多。
全球新出行联盟：探索减少交通拥堵和排放的新方案，完善电动汽车基础设施，并推动城市出行与配送方式的转型。了解更多。
城市创新联盟：连接创新者和企业家与新市场及新机遇，以重塑并提升生活质量和地方经济。了解更多。
G20全球智慧城市联盟：加快推广智能、务实的解决方案，以增强气候韧性、提升公共福祉，并应对城市和地方社区面临的最紧迫挑战。了解更多。
旅游业未来：在保护文化遗产和自然生态系统的同时，推动包容性和可持续的经济增长。了解更多..
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那么，有哪些解决方案？
洛杉矶作为加利福尼亚州“绿色新政”政策的一部分，已通过了减少建筑材料温室气体排放的指导方针。据全球拥有近100个城市的C40城市气候领导联盟称，这使其成为“第一个对该市采购的钢材、平板玻璃和矿棉的全球变暖潜能值进行监管的地方政府”。
在挪威，奥斯陆市设定了目标：到2025年，市政建设工地实现零排放；到2030年，这一目标将扩展至所有建设工地。这意味着施工设备将须从化石燃料转向电力驱动——挪威98%的电力来自可再生能源。
C40集团表示，仅在运行能耗方面实现建筑净零排放是不够的，并已发起一项宣言，旨在到2030年，新建建筑、重大翻新项目和基础设施项目的隐含排放至少减少50%。
迅速行动
政府间气候变化专门委员会（IPCC）的最新报告清楚地表明，不应对气候危机的代价是何等严重。报告指出，要限制全球变暖，需要温室气体排放“立即、迅速和大规模减排”。
该委员会认为，气温上升是由人类活动造成的；若不采取行动，到20年内将出现1.5°C或2°C的升温。这种升温将导致更强烈的降雨和洪涝、严重的沿海洪水和侵蚀，以及更频繁的热浪。
气候变化所带来的最大代价——无论是生命还是金钱方面——很可能将由城市居民承担。在全球范围内，70%的城市正在应对气候变化，且90%的城市地区位于沿海，因而易受海平面上升影响。
