自新冠疫情以来，美国人为购买车辆而大幅增加了债务。
本信息图展示了美联储最新消费者债务报告的数据。
40岁以下的美国人车辆相关债务增幅最大，平均汽车贷款自2019年以来上升41%，达到24,000美元。
汽车贷款利率通常为固定利率，这意味着许多年轻美国人得以利用疫情期间的低利率。Image: Visual Capitalist。
年轻美国人面临的日益严重的汽车贷款问题
自新冠疫情以来，美国人为购买车辆而大幅增加了债务。这一情况对Z世代和千禧一代尤为明显，美联储认为他们的借款可能已超出其承受能力。在本信息图中，我们展示了美联储最新消费者债务报告的数据。
达沃斯 AM23——世界是否陷入债务螺旋？——原文
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激进借贷
本图表中的第一张图显示了2020年第二季度（疫情开始时）至2022年第四季度（最新可得数据）之间未偿还汽车贷款的增长情况。
美联储报告称，平均汽车贷款目前为24,000美元，较2019年的17,000美元上升41%。Image: Visual Capitalist。
我们可以看到，40岁以下的美国人车辆相关债务增幅最大。Z世代（11至26岁）的增长数字较高属于正常现象，因为其中许多人正在购买人生第一辆汽车，但相对而言，31%的增幅仍然相当高。
部分原因在于当前的通胀环境，这推高了二手车价格至新高。供应链问题也导致超过30%的新车以高于厂商建议零售价（MSRP）的价格售出。
由于这些价格上涨，美联储报告称，平均汽车贷款目前为24,000美元，较2019年的17,000美元上升41%。
违约率飙升
汽车贷款利率通常为固定利率，这意味着许多年轻美国人得以利用疫情期间的低利率。
尽管如此，每五名Z世代中就有一人表示，其汽车还款占其税后收入的超过20%。
本信息图第二张图显示，Z世代和千禧一代中转为严重逾期的汽车债务金额要高得多。2022年全年，这两代人有200亿美元的汽车债务逾期90天以上。
这些陷入困境的借款人前景黯淡。首先是通货膨胀，它推高了大多数消费品的价格。这侵蚀了他们偿还汽车贷款的能力。
其次是利率上升，这使信用卡债务（年轻借款人的另一大痛点）变得更加昂贵。最后是学生贷款，预计将于2023年夏季恢复还款。自新冠疫情爆发以来，学生债务的还款一直处于暂停状态。
