晚上外出就餐，却不知道女性独自出行时哪个区域更安全？想追踪女儿的位置，确保她从大学安全返家？
基于地图的移动安全应用或许能帮到你。由慈善机构 Jagori 设计的 Safetipin 通过众包方式，根据照明、人口密度、交通和性别多样性等因素，对德里各地区的安全状况进行评分。
它还可充当个人 GPS 追踪器，让用户能够被追踪，或追踪亲友。
Safetipin 是世界各地城市正在推出的数千个项目之一，属于联合国一项旨在遏制城市地区强奸、性骚扰和猥亵案件的倡议。
从印度新德里到巴布亚新几内亚莫尔兹比港和厄瓜多尔基多，越来越多但数量仍有限的市政机构、慈善组织、企业和社区团体正加入联合国妇女署的“全球安全城市倡议”。
联合国妇女署副执行主任拉克希米·普里（Laxmi Puri）说：“不安全的公共空间限制了女性和女孩的人生选择。这种日常现实限制了她们参与教育、工作、休闲和政治生活的自由。”
“在许多城市，青春期女孩上学时不敢独自在自己居住的街区行走，因为她们会遭遇各种形式的性骚扰，例如起哄调戏、跟踪、吹口哨和触摸。”
联合国妇女署称，全球每三名女性中就有一人经历过身体暴力和/或性暴力。
专家表示，尽管近年来许多国家加强了法律并改善了基础设施，以遏制性犯罪，但相关努力缺乏协调一致、重点明确的做法，而且很少评估其成效。
从“强奸之城”到安全之城？
德里及其周边地区是一座拥有2500万人口、迅速扩张的大都市。2012年12月，一名年轻女性在一辆无牌照公交车上遭轮奸后，该地区因性暴力而声名狼藉。
这起袭击事件以及受害者因伤势死亡，引发了广泛抗议，也让公众对这一问题的关注日益增加。
慈善组织和警方表示，结果是越来越多女性举报侵害行为。警方数据显示，2014年该市报告的强奸案为2,166起，2013年为1,636起，增加了32%。
22岁的学生 Reshmi 在南德里的绿园地铁站外说：“有些地方我觉得安全，比如热闹的市场周边，那里有很多餐馆；但也有很多地方真的让人害怕。”
新德里如今已加入安全城市项目，成为其中25座城市之一；其他城市包括莫尔兹比港、基多、基加利和开罗。迄今部分举措包括改善街道照明、安装厕所、设立求助热线，以及加强有关性骚扰的法律。
每座城市首先开展一项关于人们对性暴力的认知和态度的“范围界定”调查，并据此制定针对该城市的项目，每五年评估一次。
例如，在德里，2012年开展的首项研究发现，90%的女性曾在公共空间遭遇性暴力，只有5%的人觉得这座城市安全。
依据这些调查结果，当局、慈善组织及其他相关方可以制定具体举措，改善女性安全。
除了推出 Safetipin 等移动应用外，也在开展鼓励男性和男孩反思性别歧视行为的项目。
与此同时，当局正在公交车和警察局安装闭路电视摄像头。他们还要求出租车公司在车辆中安装 GPS 系统，并设立性暴力案件快速审理法庭，以及采取其他措施。
改造升级的市场、安全审计
其他城市也在迎接这一挑战。例如，在开罗，城市规划部已采用女性安全审计来指导发展规划。
在巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港，当局升级改造了一个市场，其中超过80%的摊贩是女性。他们修建了包括卫生间和淋浴设施在内的新基础设施，翻新市场摊位，提供饮用水，并成立了摊贩协会。
不过，市政官员承认，终结性暴力不仅关乎建设基础设施，也需要持续开展公共宣传活动，以消除性别歧视并挑战性别刻板印象。
卢旺达首都基加利的副市长 Hope Tumukunde 上周在德里举行的一场安全城市会议上说：“在基加利，每条新铺设的道路都会配备公共照明。这为女性在傍晚和夜间工作创造了更安全的环境。”
“但我们也在借助艺术家，通过一场广受欢迎的歌唱比赛传递反对性骚扰的有力信息。这类有力信息能够大大推动改变性别歧视观念，并确保更多地预防，而非惩罚。”
本文由 汤森路透基金会 trust.org合作发布。文章的发表并不意味着世界经济论坛认同其中观点。
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作者：Nita Bhalla 报道灾害与冲突、发展、妇女权利、气候变化和治理。
图片：一名女性正在过桥。路透社。
