法国发现全球最大的白氢矿藏

Scientists in France have discovered a potential deposit of naturally occurring hydrogen, or white hydrogen, in the Lorraine region.
Scientists in France have discovered a potential deposit of naturally occurring hydrogen, or white hydrogen, in the Lorraine region.Image: Pexels/ IslandHopper X
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  • 法国科学家在洛林地区发现了一处潜在的天然氢矿藏,即白氢矿藏。

  • 这意味着该矿藏可能含有多达4600万吨白氢,超过全球目前灰氢年产量的一半。

  • 据估计,该矿藏在1100米深处的氢气浓度为14%。

  • 下一阶段的研究将包括钻探更多钻孔,以确认该矿藏的规模和范围。

科学研究中,人们时不时会偶然发现一些并非有意寻找的东西。有时,这一发现的价值甚至超过最初的预期。不妨称之为意外之喜。我们在法国东南部洛林地区探测地下时,就遇到了这样的情况,发现了一处潜在的矿藏,天然存在的白氢。该地区仍深受去工业化之苦,其地下可能蕴藏着迄今已知全球最大的这种气体资源。

从甲烷勘探到氢气发现

迄今为止,大多数白氢发现都是地质学家在寻找化石燃料的过程中意外取得的。作为洛林大学的 GeoRessources实验室 成员以及法国国家科学研究中心(CNRS)的成员,我们也不例外。

我们团队原本的目标是评估洛林地下的甲烷气体含量,估算其总储量,并判断当地开采是否可行。为实现这一目标,我们需要开发新技术,以便就地、连续地探测石炭纪地层,即距今3.59亿至2.99亿年前的地质时代的岩层。

这在很大程度上得益于SysMoG探头的研发,该探头由我们与Solexperts公司合作开发。该工具使我们能够在对环境无害的前提下,分析深达1200米岩层中溶解于水的气体,这是全球首创。

SysMoG测量探头已准备就绪,即将在直径约6厘米的钻孔中开始作业。Image: GeoResources

在对岩层及伴生甲烷矿藏进行化学监测后,我们惊讶地发现其中氢气占比很高,且其浓度随深度增加而升高,在地下1250米处达到20%。根据我们的模型推算,在地下3000米处,氢气含量可能超过90%。基于地下1100米处的气体数据(氢气含量为14%),洛林矿藏可能含有多达4600万吨白氢,也就是说超过全球目前灰氢年产量的一半。

此外,法国的其他潜在白氢储量目前正在阿尔卑斯山、新喀里多尼亚和比利牛斯山进行勘探。连同洛林矿藏,这些资源可使法国每年生产300万吨这种气体。其他尚未开发的矿藏可能位于美国、澳大利亚以及欧洲其他地区,包括西班牙、德国、科索沃、冰岛、芬兰、瑞典、波兰、塞尔维亚、挪威、乌克兰、俄罗斯和哈萨克斯坦。

2014年启用的马里西部布拉库博古(Bourakébougou)油井,仍是全球唯一已开发的白氢开采点。然而,与全球估计每年8000万吨的灰氢产量相比,其约每年5吨的产量微不足道。

氢气的不同颜色

氢气的“颜色”取决于其生产工艺。需要说明的是,氢气在大多数情况下以化合物的形式存在,例如存在于水和化石燃料中。

灰氢指通过加工天然气在工厂中生产的氢气。目前它是能源领域使用的氢气的主要来源,但因其生产过程中排放大量二氧化碳而饱受批评。

黑氢由煤炭制取,而绿氢则通过利用可再生能源发电进行电解水制得。上述各类氢气均被称为二次能源。白氢即本文所关注的氢气,是一种天然状态下已然存在的氢气,因此属于一次能源。

探头周围的装置,可对超过1000米的地下气体进行监测。Image: GeoResources

下一步:向下挖掘至3000米

可直接获取的白氢潜在供应具有巨大优势,即无需额外投入能源或其他气体/物质即可获得。这一前景也令人振奋,因为我们目前倾向采用的理论可以解释洛林地下氢气的存在,并表明该气体的供应几乎是无限的。

要实现此类资源的开采,过程可能看似漫长,但通往目标的路径已得到充分规划。我们首先需要证明氢气在一个面积为490平方公里的盆地中分布均匀。为此,下一阶段将在Folschviller附近现有钻孔的基础上,部署SysMoG探头,该处正是我们发现氢气的地点。随后,我们需要证明在1200米以深的地层中,氢气浓度仍持续升高。

遗憾的是,洛林地区并没有足够深的钻孔可供我们送入探头。

在Folschviller,最后一座煤矿于1979年关闭。此后,该镇人口已减少五分之一。如今,地方当局对氢气开采前景持热烈欢迎态度。Image: A.BourgeoisP/Wikimedia,CC BY-SA

我们提议进行深层挖掘(深达3000米),以证明氢气浓度确实会随深度增加而升高。如果这一设想成立,我们将确认存在一处罕见的天然氢矿藏,其规模超过已在其他地方发现的任何矿藏,并可首次对其规模做出较为切合实际的估算。

多家法国及国际商业和机构合作伙伴对资助该项目表示兴趣。接下来,我们仍需说服法国政府相信该计划的价值,以最终获得必要的审批许可。待所有步骤完成后,该工作将通过我们的REGALOR II研究计划开展,我们希望该计划能于2024年第一季度启动,预计持续3至4年。

氢气仍引发非理性恐惧

公众仍可能对氢气感到不安,尤其是那些成长于“兴登堡号”飞艇图像时代的老年人。“LZ129兴登堡号”齐伯林飞艇以氢气为动力,于1937年降落时起火,在大众对这种气体的认知中留下了难以磨灭的印记。毫无疑问,与所有化石燃料气体一样,氢气是易燃的。当其在空气中的浓度超过4%时,可形成易爆化合物。然而,在洛林石炭纪岩层的地下,氢气并不存在爆炸风险,因为地下没有可与之结合的氧气。未来在此开采氢气,其挑战之一在于通过分离和输送工序,避免氢气与空气中的氧气接触。

公众仍可能对氢气感到不安,尤其是那些成长于“兴登堡号”飞艇图像时代的老年人。这艘以氢气为动力的飞艇于1937年在飞行途中爆炸,对公众如何看待这种气体产生了难以磨灭的影响。Image: Wikimedia

尽管如此,氢气是一种轻质气体,会从最细小的缝隙逸出,或直接穿过其他物质渗透。正是这一特性使得氢气难以长期储存。不过,氢气在工业和运输领域的处理已十分普遍,相关风险也早已得到长期有效的控制。

在洛林,自我们在Folschviller取得初步发现以来,附近城镇的民选议员表现出极大热情,并对继续勘探给予了切实支持。该地区的采矿历史遗产对我们而言是一项重要优势,无论未来以何种方案开展氢气钻探,这一优势都将发挥作用。尽管煤炭和钢铁行业的关停仍在持续冲击当地,但当地居民对地质情况十分熟悉,并保有较强的采掘业技能。

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