在未来几十年，扩大清洁燃料规模将成为工业和交通领域的核心。
清洁燃料项目正从试点迈向工业规模，证明创新与合作能够带来切实影响，但进展仍然过于缓慢。
世界经济论坛的一份白皮书展示了企业、金融和政策如何将雄心转化为可投资项目，并推动市场规模化发展。
清洁燃料通过提供安全、可负担且更清洁的能源，在应对能源三难困境方面发挥着至关重要的作用。它们为交通、工业以及部分电力和供热等难以减排的行业提供了更清洁的路径，同时增强竞争力，并推动整个能源系统的创新。
借助贝伦4倍承诺的势头，清洁燃料有望实现规模化发展，并带来切实的经济和社会效益。与传统燃料相比，它们可创造多两到三倍的就业机会（尤其是在农村地区），同时通过国内生物燃料生产将化石燃料进口依赖度降低5%至15%。预计到2050年，燃料将满足全球40%至55%的能源需求，因此扩大清洁燃料供应对于确保能源负担得起和工业竞争力至关重要。调动到2030年所需的每年1000亿美元投资，可释放这一潜力。
作为世界经济论坛未来清洁燃料倡议的一周年里程碑之际，该倡议发布了白皮书和数字行动手册。倡议指导委员会成员在下文分享了企业、政策与金融之间的合作如何已将雄心转化为行动，以及哪些经验可以指导下一阶段的规模化推进。
1. 工业创新证明不同的清洁燃料可以实现规模化
J.J.Imaz，雷普索尔（Repsol）首席执行官
工业创新证明，清洁燃料能够实现规模化并带来切实影响。在欧洲各地，企业正投资于将雄心转化为现实的技术，由此创造新的价值链、减少排放并加强能源安全。从生物燃料到电子燃料，这些举措表明清洁燃料已不仅是未来的承诺，而是当下的解决方案。雷普索尔处于这一转型的前沿，推动各类项目展示低碳燃料如何以工业规模生产，同时支持竞争力和优质就业。
“在雷普索尔，我们认为清洁燃料对能源转型不可或缺。它们不仅减少排放，还能加强欧洲的能源安全、工业竞争力和优质就业。因此，我们正在所有路径上进行投资。生物燃料已成为现实，我们在卡塔赫纳工厂每年生产25万吨。我们已批准Ecoplanta的最终投资决定，该项目将把城市固体废物转化为24万吨可再生甲醇，减少数百万吨二氧化碳排放。我们正在建设一座示范工厂，合成燃料产能为每天8000升，该工厂将位于毕尔巴鄂港。”
清洁燃料是公路运输、海运、航空和工业领域的切实替代方案，并且可以利用现有资产实现规模化，同时创造新的价值链。不存在单一解决方案：生物燃料、电子燃料以及其他低碳燃料都将发挥作用。
技术中立至关重要：应由科学和竞争力而非政策决定胜出者。例如，仅使用可持续燃料的汽车在2035年后仍可减少排放，并应在欧盟框架中获得认可。通过在当下构建市场、技术和基础设施，我们确保欧洲保持竞争力，并使转型兼具可持续性与现实可行性。”
2. 清洁燃料可借助现有基础设施和成熟价值链帮助减少排放
Hans Olav Raen，Yara Clean Ammonia首席执行官
清洁燃料可以融入当前的工业和能源基础设施，而非完全取代，从而降低成本并加快普及。
“要扩大清洁燃料规模，我们需要切实交付实际产品的项目，而我们正在证明这一点是可以做到的。在挪威波尔斯格伦，我们目前运营着欧洲最大的可再生氢基氨生产设施之一，展示了工业、政策和技术如何协同推进难以减排行业的脱碳。与此同时，我们正在荷兰Sluiskil工厂建设一座大型碳捕集与封存设施，预计于2026年投入运营，并将进一步减少欧洲最大化肥和氨生产枢纽之一的排放。但仅有一座工厂，甚至两座，是不够的。我们下一步需要的是协调一致的全球需求、清晰的认证框架，以及加快在物流和加注（bunkering）方面的投资，使清洁燃料能够从试点走向全球市场。我们可以共同构建这一体系。”
3. 扩大清洁燃料规模只能通过加强合作和投资来实现
Hans Kobler，Energy Impact Partners创始人兼首席执行官
清洁燃料项目的投资面临一系列独特的挑战和市场风险，因为其价值链复杂、相互依存，且往往跨越多种原料。全球清洁燃料目标要求生产领域的年度投资从当前的每年250亿美元增至四倍，到2030年达到每年1000亿美元。实现这一规模取决于协调投资者、产业和政策制定者，以共担风险并增强对新价值链的信心。
“在Energy Impact Partners，我们通过汇聚现有企业、创新者和资本，寻找并扩大创新能源解决方案的规模，从而推动能源的未来发展。清洁燃料在全球经济脱碳中发挥着关键作用。与合作伙伴一道，我们投资了Electric Hydrogen等公司（该公司正在建设美国最大的电解槽之一）以及Metafuels（新的可持续航空燃料路径）。”
Cate Hight，贝恩公司能源与可持续发展合伙人
“在贝恩公司，我们与领先企业和投资者合作，推进其清洁燃料目标。我们的经验表明，在清洁燃料领域取得成功的往往是颠覆性思考者，他们探索新的商业模式和投资策略，以平衡风险与回报。由于这些市场和项目不同于传统大宗商品，我们与客户合作制定具有韧性的商业计划、建立战略伙伴关系、以严格纪律管理资本和风险，并打造灵活的运营模式。这些要素对于应对不确定性并实现清洁燃料项目的可行经济效益至关重要。”
4. 加快首创项目中的创新至关重要
Vicki Hollub，Occidental总裁兼首席执行官
扩大低碳燃料规模将依赖于今天就投资可扩展的原料路径。在美国，Occidental首个商业化直接空气捕集（DAC）项目——名为STRATOS——在全面投入运营后，设计捕集量可达每年最多50万吨CO2。所捕集的碳可通过多种方式创造价值，包括将大气中的CO2与清洁氢结合，生产合成低碳交通燃料，例如可持续航空燃料。Occidental还可利用50多年在提高石油采收率（EOR）作业中安全、可靠地使用二氧化碳（CO₂）的经验。提高石油采收率作业将CO₂注入枯竭的烃类储层，以促进流动，从而开采此前无法采出的烃类。当与直接空气捕集（DAC）等碳捕集解决方案所获得的CO₂相结合时，CCS-EOR可在更高效利用现有场地的同时实现低碳燃料。
“在考虑减排问题时，我们需要在低碳绩效上坚定不移，在方法上保持灵活，以便以加快的速度和有意义的规模实现减排。我们的团队在提高石油采收率方面使用CO₂已超过50年，其地下封存的CO2可以超过该产品全生命周期排放的数量。这是行之有效的低碳燃料技术，并且与当今的基础设施和价值链相兼容。
此外，我们相信，像DAC这样的创新技术将在塑造未来能源格局方面发挥重要作用。STRATOS是一个重大的首创能源基础设施项目，为产业如何将多余的碳转化为价值并推动更低碳的未来提供了宝贵范例。我们在Carbon Engineering的团队将继续革新工艺，以便能够大规模推出降低成本、使技术更易获得的进展。”
5. 政策是推动清洁燃料市场发展的催化剂
政策将是发展清洁燃料市场的关键杠杆，尤其是考虑到当前清洁燃料相较传统燃料存在的成本溢价。正如我们的《解决方案行动手册》所示，巴西已展示了从掺混强制要求到碳信用交易等综合措施（依托其RenovaBio计划）如何刺激私人投资、创造就业并加强能源安全。通过推进贝伦4倍承诺，巴西在全球推广清洁燃料方面发挥着引领作用，并展示了连贯的国家战略如何将雄心转化为切实的市场增长。
前进之路
从欧洲到巴西，这些案例表明，扩大清洁燃料规模已在进行之中，但进展必须加速。下一步是通过协调投资、支持性政策和跨部门合作延续这一势头。未来清洁燃料倡议旨在加速这一转型——探索我们的白皮书和数字行动手册，了解领先项目如何已将雄心转化为行动。
